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17级钣金班过程考核

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有关汽车空调的特点说法正确的是
压缩机由发动机驱动
制冷剂流量变化范围大
冷凝压力小
制冷剂容易泄露
空调系统的功能叙述正确的是
调节车内温度
调节车内湿度
调节车内空气流动速度
过滤净化空气
制冷剂从液体转化为气体,属于
吸热
放热
吸热或放热
以上都不是
制冷剂从气体转化为液体,属于
吸热
放热
吸热或放热
以上都不是
对于汽车用制冷剂,以下说法错误的是
汽车用制冷剂是R134a
制冷剂的沸点是-26.5 ℃
制冷剂在常温常压下呈现液态
制冷剂在常温常压下呈现气态
空调系统的组成包括
通风系统
制冷系统
加热系统
空气净化系统
操纵控制系统
空调制冷系统的循环过程包括
制冷过程
压缩过程
蒸发过程
膨胀过程
冷凝过程
加热过程
从压缩机出来的制冷剂是
70℃-80℃
30℃-40℃
气液混合
液态
从冷凝器出来的制冷剂是
70-80℃
30-40℃
气态
液态
从膨胀阀出来的制冷剂是
-5℃
30-40℃
气态
液态
空调制冷系统中的三档压力开关
在高压侧压力低于0.22MPa时,切断电磁离合器
在发动机的怠速过低时发出信号使压缩机离合器分离
在系统抽真空时闭合
在高压侧压力低于3.2MPa时,切断电磁离合器。
有关汽车空调系统上高压传感器G65说法错误的是
控制电磁离合器接合或分离;
G65有三根线,一根是来电线,一根是搭铁线,还有一根是信号线;
G65安装在膨胀阀和蒸发器之间;
G65可以控制冷却风扇的转速;
膨胀阀的作用
节流降压
控制制冷剂流量
防止液击和异常过热
调节制冷剂流量
从蒸发器出来的制冷剂是
0℃
-5℃
液态
气态
对于空调的外部温度开关,当外界环境温度是( ),切断压缩机电磁离合器
3℃
15℃
-5℃
25℃
汽车制冷系统中,下列哪选项是将系统分成高压与低压端
压缩机与冷凝器
冷凝器与蒸发器
蒸发器与干燥器
压缩机与膨胀阀
冷冻机油说法正确的是
降低压缩机噪音
防止泄露
润滑和冷却压缩机
参与制冷
汽车暖风系统的热源通常来自
空调系统的冷凝器
蒸发器
发动机的进气预热系统
发动机的冷却系统
汽车制冷系统的冷源通常来自
冷凝器
膨胀阀
蒸发器
压缩机
以下哪项不是制冷系统高压侧的零部件?
制冷剂玻璃观察窗
储液干燥罐
压缩机与蒸发器之间的管路
冷凝器
用歧管压力表低压侧加注制冷剂说法正确的是
进入的是液态状制冷剂
进入的是气态状制冷剂
制冷剂罐倒立
不能着车,开空调
用歧管压力表高压侧加注制冷剂的说法正确的是
进入的是液态状制冷剂
进入的是气态状制冷剂
制冷剂罐正立
需要着车,开空调
有关冷冻机油的使用注意事项说法正确的是
易吸水,用后马上拧紧盖
不允许添加过量的润滑油
不同牌号可以混用
加注制冷剂时应先加润滑油
歧管压力表的高低压阀门同时打开的作用是
制冷系统故障诊断
制冷系统补充加注制冷剂
制冷系统检漏
制冷系统抽真空
汽车空调系统,当环境温度为20°C 且压缩机关闭时,空调系统中的压力是
压力大约为4.7bar
压力大约为7-9bar
压力大约为20bar
压力大约为2.0ba
在加注制冷剂时,如果以液体的方式加入,则
只能从低压侧加入
只能从高压侧加入
既可以从低压侧加入,也可以从高压侧加入
以上均不正确
A技师说:按下某些自动空调车辆的ECON键表示空调制冷系统关闭;B技师说:按下某些车辆的AC键表示空调制冷系统关闭。以上说法正确的是:
仅A技师对
仅B技师对
A和B技师都对
A和B技师都错
有关自动空调蒸发器温度传感器说法正确的是
当温度在约-1℃~0 ℃之间时,压缩机关闭。
控制空调压缩机工作的
当温度在约-1℃~0 ℃之间时,压缩机开启。
控制蒸发器工作的
有关歧管压力表的作用说法正确的是
检查压力
抽真空
加注制冷剂
排放制冷剂
用自动充注机给空调做保养的步骤有
回收制冷剂
抽真空
排放冷冻机油
加注冷冻机油
加注制冷剂
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