汽车电路

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线束原理图包含

阅读电路时候，掌握（）原则，电流从正极---负载---负极

按操作开关的功能及不同状态来分析电路工作原理。如点火系统，点火开关处于点火档或启动档。在标准的画法中，开关的状态始终处于零位，电子开关的则视情况而定，电子开关主要包括晶体管及晶闸管等具有开关特性的电子元件。

前舱配电盒提供常电经过配电盒内部保险通过线束连接给前舱外挂继电器供电，继电器按照其工作特性通过RCM控制吸合/断开驱动前雾灯灯泡（用电器）工作

汽车线束（Wire Harness）是承载（）的系统电路，内部通过线材接插件连接并通过配电、保险装置控制形成通路，线路外表通过防护材料进行包扎组束起到美观防护作用。

线束的走向布局主要由电器件控制系统的安装位置所决定，需要根据电器负载的安装位置确定线束的走向布局，现在国际通用的有（）和（）布局

线束图识图时所有接插件护套是从护套前端看即正视图，但工艺图所有插孔位置 应从进线端看，即线束图接插件护套的镜像图或反向视图。

连接器主要包括（）和密封堵等，是线束是最重要、要求最高，也是最薄弱的部件

汽车线路为单线制，指各电气设备的正极均采用导线相互连接；所有负极分别与车身或车架金属部分相连，即搭铁。任何一个电路中的电流都是从电源的正极流经导线流入用电设备，由电器设备自身或负极导线搭铁，通过车身或车架回到电源的负极

汽车线路为负极搭铁，一般来说，汽车线路都是负极搭铁，负极搭铁对车身和车架的化学腐蚀、无线电干扰最小。