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《飞机机体与系统》练习一
练习一涉及飞机结构概论和机体；满分100分，共有20道选择，每题4分；20个填空，每空1分。限时20分钟完成。
飞机结构破损安全设计思想的含义：
飞机结构的强度是：
下列机翼的组成部件中，哪个是沿翼展方向且可以支撑蒙皮？
运输机升降舵与方向舵的主要结构型式为：
现代飞机采用全动平尾的主要目的是：
下图中关于质地均匀杆的拉伸内力与应力说法正确的是：
飞机结构安全寿命设计建立的基础是：
机翼吊装发动机和机尾吊装发动机相比，飞行时有什么优点？
飞机结构件的稳定性是：
飞机结构的刚度是：
承认结构中存在一定程度的未被发现的初始缺陷、裂纹或其他损伤，指的是以下哪种设计思想？
抵抗试图引起材料某一层与相邻一层产生相对错动之力的应力是:
CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是：
着陆时如果超过飞机最大着陆重量，冲击载荷最可能损伤飞机结构哪些部分？
下列机翼结构元件中，承受主要载荷和抵抗弯曲应力的是:
现代民用运输机的机身结构型式：
哪种机身设计不能承受表面损伤？
采用金属蒙皮，并且将蒙皮与隔框、桁梁、桁条牢固地铆接起来，成为一个受力的整体，这种机身结构称为：
现代飞机都是以骨架加蒙皮的薄壁结构，按结构情况将机身分为 ：
飞机停放在停机坪时允许的最大重量是：
根据机翼结构的图片回答下列问题：
请填出下图中各序号对应的部件名称。
班级+学号+姓名（例：18级1H+18134****+姓名）
