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城轨通号设备测评
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信号机主要是由（ ）和（ ）
单机构（ ）
城市轨道交通采用色灯信号机，以其显示灯光的颜色、（ ）和亮灯的状态来表示信号。
按供电（ ）分，可分为直流转辙机和交流转辙机。
锁闭齿轮和县条块将旋转运动变为（ ）运动以带动道岔的尖轨（位移）
地面固定信号是固定设置在( )位置的信号装置。
防护信号机，在正线(道岔岔前和岔后)适当地点设置防护信号机。
调车表示器：指挥调车人员进行调车。
传动装置包括有减速齿轮、输入轴、减速器、输出轴、起动片、主轴。
轨道电路是钢轨作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。
.按传送电流特性：轨道电路可分为连续式、（脉冲式）、交流计数电码式和数字编码式。
（计轴器）是计算车辆进出区段的车轴数来监督列车占用。
.当开放某一进路时，必须先将进路上的所有（道岔）扳到正确位置后，防护这一进路(的信号机才能开放)。
进路表示器：设在出站以及发车进路兼出站信号机上，指示发车( )开通的方向。
按动作（ ）和传动方式分，可分为电动转辙机、电动液压转辙机。
摩擦连接器是保护电动机和吸收转动（惯量）的连接装置。
有源应答器与地面电子单元相连接时，能提供实时（ ）的信息。
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