《关于DJ02王泽涵航材领料未确认 装机限制的通报批评》中，针对于领料单上“装机限制”，操作指南的要求是：
如有TA限制内容或注意事项，领料人需在领料单确认签字，并通知该件的实际装机人员。
如有TA限制内容或注意事项，领料人需在领料单确认签字，并对相关内容负责。
如有TA限制内容或注意事项，实际装机人员需在领料单确认签字，并对相关内容负责。
如有TA限制内容或注意事项，实际装机人员需在领料单确认签字。
对于MT《关于更换客舱门滑梯包时布线注意事项》中的相关要求，正确的是：
安装滑梯包时有左右侧滑梯包位置区分。
安装滑梯包时，没有左右侧滑梯包位置区分，都是可以直接安装的。
安装滑梯包时需将相应的线束进行重新铺设，确认线束从滑梯包帘布的机头方向穿出并字母带固定在机头方向侧。
在安装MOORING LINE LOOP（绿色尼龙绳系留绳）时，锁紧 GIRT BAR后，需确保剩余外露尼龙线用BURR-STRIP子母胶带扣紧。
对于MT《关于滑梯包拆装过程中防止散包的提示》中的相关要求，正确的是：
检查确认滑梯包气瓶运输安全销正确的插入安全活门。
领料时详红检查滑梯包外观，确保组件齐全在位。
确认释放解锁机构钢索连接正常，钢索球头正常的塞入锁定机构，保险丝将钢索头和锁定块固定在一 起，并确认牢固。
在搬动滑梯包之前需要用扳手将解锁机构钢索（release-cable）的连接头脱开。
抬滑梯包时，必须连同girt bar一起抬，由于滑梯包很重，建议由 2个人共同抬滑梯包，避免girt bar在抬的过程中在地上拖行。
避免滑梯包在外力 的作用下发生散包的情况。在任何情况下，不要使解锁钢索release-cable 受到解锁方向的拉力。
《关于B6562换发未按工卡设置构型的批评通告》中，发生此事件的主要原因有：
下发工作准备工作者，未正确理解工卡。
下发工作准备工作者安全意识薄弱，未严格按照工卡要求将相关跳开关全部拔出，导致存在安全隐患。
工作者在完成机上恢复工作时工作作风不好，未认真按工卡步骤要求先闭合跳开关再给飞机上电，导致问题发生。
工具清点需有两名上岗人员执行双人制清点，____。
如果运输过程中打开过工具箱（如过安检）或发现异常情况（如工具箱倾倒），需要到位清点；否则，到位后按打印的工具清单清点大件即可；
