对有拥有云砧的强雷暴,云砧延伸的方向一般就是雷暴前进的方向
人们根据飞机的运动相对于风矢量之间的不同情况,把风切变分为(多选)
对于起飞或着陆机场为盆地机场,跑道一侧靠山的机场,我们要有可能遭遇风切变的准备
在着陆过程中,判断飞机遭遇强风切变时,应立即复飞,或到备降机场
判断雷暴中心距着陆地点大约20km时,着陆时我们完全不用考虑遭遇风切变的情况
发生在雷暴单体下面,由下击暴流造成的风切变。这种风切变特点: (多选)
如果机场位于海洋(大型湖泊)与陆地交界处时,在一天中什么时候,可容易出现低空风切变
在起飞过程中,随高度增加,由顺风变成逆风,称之为:
跑道一侧靠山的机场或盆地机场起降时应注意有低空风切变的存在
对于辐射逆温层型的低空急流描述是否正确:晴夜产生强辐射逆温,逆温层顶附近常有低空急流,一般高度在几百米,有时可在100m以下。此种飞切变强度较小,秋冬较多。日落后形成,日出前最强,日出后随逆温层解体而消散
在飞行是,出现:无线电罗盘指针左右摇摆或缓慢旋转;耳机中就有“卡 卡...”响声,有时通讯完全中断;颠簸逐渐增强。这时我们可能进入了