阿特兹技能大赛测试1
欢迎参加本次测试
考前必填:尊敬的经销商伙伴,请将您的经销商信息如实填写在下方栏位中,如有空缺或错误,将很有可能影响您所属经销商的参赛成绩。
您的所属大区 ____________
您的所属小区 ____________
您的经销商名称 ____________
您的职务名称 ____________
您的姓名 ____________
1960年-1965年日本经济飞速发展,其背景是?(单选)
马自达生产的第一辆车是三轮载货车,诞生于哪一年?(单选)
马自达的名称来源于波斯一个古老宗教的主神,其名字是?(单选)
Matsuda Jyujiro
Zeus
Typhoeus
Ahura Mazda
其中不是SKYACTIV-BODY特性的是(单选)
基础框架的曲线化
基础框架的连续化
多载荷路径结构
轻量型车身
马自达推出的第一部乘用车叫什么名字?(单选)
马自达号
马自达1号
R360 coupe
萨凡纳号
马自达研发的第一台搭载转子发动机的车是?(单选)
R360
SAVANA
cosmo sports
Efini
第一台搭载转子发动机的车售价是_________日元?(单选)
创驰蓝天变速箱的锁止范围是?(单选)
64%-73%
53%-69%
64%-89%
73%-89%
创驰蓝天变速箱的锁止的起始时速是?(单选)
3km/h
8km/h
20km/h
32km/h
全新阿特兹配备了BOSE音响,为保证音质的出色,其扬声器采用了什么材质?(单选)
CONNECT马自达悦联系统在中央控制人机交互旋钮周边设置的快捷键是?(单选)
应用程序键、娱乐键、通讯键、导航键、设置键
返回键、娱乐键、通讯键、导航键、音量键
返回键、娱乐键、主页键、导航键、收藏键
返回键、音乐键、主页键、导航键、设置键
CX-4的外观设计主题为“进化的魂动设计”,其中的“进化”主要是指?(单选)
动感与活力
活力与优雅
科技感与高贵感
先进性与品质感
以下其中不是创驰蓝天发动机技术的是?(单选)
双S-VT进排气连续可变气门正时
4-2-1排气
凹孔活塞
分层燃烧
以下对CX-4所搭载i-ACTIV AWD系统的描述中正确的有?(多选)
通过20个传感器实时监测路面/驾驶情况,提前分配驱动力
突发状况下仍能预判打滑先兆,预防轮胎打滑
通过操作时的转向阻力和车辆整体反应,向驾驶者传递安心感
通过分配最优驱动力和轻量化实现能量损失最小化
全新阿特兹i-STOP,具有众多科技,其优势有以下哪些?(多选)
顺畅且舒适的驾驶
安全上的充分考虑
不会影响行驶性能
寿命更长
CX-4具备超越外观想象的后备箱空间,以下描述正确的是?(多选)
后排6:4分割式座椅,长尺寸行李也可轻易装载
拿放东西方便的后备箱大开口尺寸
后备箱隔板可折,脏污物品能放到后备箱底板储物盒,可实现干湿分离
具备两厢车型所具有的多用途使用便利性
为应对侧面碰撞,CX-4车型采用的措施有?(多选)
采用车顶、B柱、下部车身相连的环状结构来抑制舱体的变形
车架做成没有凹凸的顺畅形状,通过减少线条使碰撞时车架不易弯折
在需加强车架刚性的位置增加钢板的板厚,并扩大车架截面以确保高刚性
为车身各部位确定最佳的板厚和焊接位置,以防止碰撞时钢板的开裂或焊接部位的断开
以下关于MZD CONNECT马自达悦联系统安全设计理念的描述中正确的有?(多选)
通过把信息进行区域化配置来减小驾驶时思想走神导致的危险
通过把视线偏离的时间最短化来减小驾驶时视线移动导致的危险
通过设置中央控制人机交互旋钮和快捷键来减小驾驶姿势改变及操作开关时视线偏离导致的危险
通过设置方向盘换挡拨片来减小双手离开方向盘操作导致的危险
Autohold在停车保持状态下,达成以下哪些条件,车辆会判断“不是暂时停车,而是长时间停车”,开启EPB运行?(多选)
打开驾驶席车门
解开驾驶席安全带
汽车熄火
autohold保持停车状态经过10分钟
以下对创驰蓝天技术的描述中正确的有?(多选)
创驰蓝天技术是马自达从“零”开始打造的全新一代“四位一体”的汽车高效能革新技术
创驰蓝天技术中最能体现“打破常规”的是汽油发动机的高压缩比设计
“对所有的浪费进行最彻底的改善”是马自达开发创驰蓝天汽油发动机的根本指导思想
创驰蓝天技术本质上与本田的地球梦想科技、丰田的双擎技术等一样都是以节油为根本目的
以下关于马自达“人马一体”理念的描述中正确的有?(多选)
马自达将体现其独有价值的至高境界的驾乘乐趣称作“人马一体”
“人马一体”的实现是基于对人体自然感觉的彻底研究
“人马一体”追求人与车之间达成完美的默契
“人马一体”强调车辆的反馈与驾驶者的预期相一致
悦联系统可以安装应用软件让使用更为便捷,请问悦联系统可以安装哪些软件?(多选)
全新阿特兹内饰设计能给驾驶者带来更为轻松的驾驶环境,主要体现在(多选)
犹豫不决最小化
操作空间最小化
视线平移最小化
身体负担最小化
CX-4是在SUV CX-5的基础上开发的,同时又根据CX-4的特点,做了全新的开发设计。
CX-4具备SUV的越野功能以及如运动轿车般轻快行驶性能,和如乘用车般的良好易用性。
CX-4全系车型标配后排出风口,可直接将冷风送至后排,提升了后排乘坐的舒适性。
CX-4A柱采用了独特的黑色设计,创造出了有没的连贯的玻璃区域,也凸显出悬浮式车顶的视觉效果,更显其先进感。
Autohold是马自达首次采用的最新的停车保持功能。他是利用DSC系统的刹车控制功能,即使司机脚部离开刹车踏板也保持停车状态,因此在停车等待信号灯的时候可以让脚部得到放松。
Autohold功能开启状态下,如先关闭此功能,再次开启点火,就会返回到Autohold OFF的状态。
CX-4高配车型的i-ELOOP采用了大容量的锂离子蓄电池来存储动能回收转化而来的电能,并为车载电气供电。
“人马一体”在操控方面追求的并非是在操作的同时车辆立即响应的如F1赛车般极致的响应性,而是考虑以人为中心的伴有适度延迟的与人体感觉相符的车辆响应性。
马自达品牌的发展方向是在2020年及以后,依靠第7代产品建立与豪华品牌竞争的品牌价值
MRCC通过毫米波雷达感知前方车辆的速度和之间的车距,工作速度范围为60~120km/h
CX-4通过对后排座椅倾斜角度的调整,实现了后排自然放松的乘坐姿态,通过对中央扶手后下部形状的调整,扩大了后排脚下横向移动的空间。这些都是马自达工程师为提升后排空间,所进行的匠心设计。