红航“每周一题”第六十期-安全信息

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（安全信息培训内容）

航空安全信息作为“安全管理体系（SMS）”驱动要素，需要我们不断提升完善，发挥其效能。结合公司实际运行情况，为方便运行人员学习及掌握，近期“每周一题”内容安排为安全信息方面的知识，请相关部门重视并进行宣贯学习。

《事件样例》解读

接（二）非紧急事件样例

航空器运行

21.航空器遭雷击、电击、冰击、雹击、其他外来物撞击，导致航空器损伤。

22.飞行中，氧气面罩脱落或航空器增压异常需改变高度。

23.返航、备降或机场标高 300m 以下的中止进近、复飞（低能见度、大风、乱流、雷雨等天气原因， 机场宵禁和旅客自身原因除外）。

24.航空器滑错滑行道对其他航空器运行造成影响或需要使用推车重新回到正确滑行路线，或直升机在指定的起降坪（平台）外接地。

25.航空器上发现鸟击（含蝙蝠）留下的血迹、羽毛、皮肤、肌肉或肢体等残留物且造成航空器损伤，或者机场围界内航空器起飞初始爬升阶段高度100m以内以及进

近着陆阶段高度60m以内发生鸟击。

26.航空器爆胎、脱层或扎破处遗留外来物。

27.航空器部件脱落或丢失。

28.航空器携带外来物飞行。

29.由于冰、雪、霜、雨、沙尘或火山灰等在航空器表面或动力装置积累，给航空器操纵和性能造成不利影响。

30.航空器、车辆、人员错误地出现或存在于机场内起飞或着陆保护区域的情况。

该内容未完、下期待续。