物流多式联运效率提升调研问卷

物流多式联运效率提升调研问卷

您好！本问卷旨在深入了解我国物流多式联运的现状、瓶颈与提升潜力。您的宝贵意见将为优化联运效率、构建现代化物流体系提供重要参考。所有数据仅用于统计分析，我们将对您的信息严格保密。感谢您的参与！

Q1:您所在企业的核心业务属于以下哪个领域？

物流/货运代理

港口/机场/铁路场站运营

运输承运（公路/铁路/水运/航空）

生产制造企业物流部门

商贸流通企业

信息技术与平台服务

政府/行业协会/研究机构

其他

Q2:您接触或管理的多式联运业务中，最常用的联运组合模式是什么？

公铁联运

铁水联运

公水联运

空陆联运

其他组合

Q3:请对当前主要使用的多式联运模式的整体效率满意度进行评分（1-5分，1分为非常不满意，5分为非常满意）。

分数

标签

Q4:在您看来，影响多式联运效率提升的主要瓶颈存在于哪些环节？（可多选）

基础设施衔接不畅（如港口“最后一公里”、铁路进港等）

信息数据不互通，缺乏统一平台

单证标准化与电子化程度低

各运输方式间法规、标准不统一

中转装卸作业效率低、耗时长

跨运输方式的责任划分与理赔复杂

缺乏专业的复合型人才

其他

Q5:您认为当前不同运输方式间的信息共享与业务协同水平如何？

高度协同，信息实时透明

基本协同，但存在信息延迟

协同较差，信息孤岛现象明显

几乎无协同，各自为政

Q6:以0-10分计，您有多大意愿向同行推荐采用或深化应用多式联运模式？（0分为绝无可能，10分为极有可能）

选项1

Q7:您认为提升多式联运效率，最应优先投入或改善的方面是？（可多选）

建设或升级多式联运枢纽（物流园区）

推广使用标准化运载单元（如集装箱、交换箱体）

建设国家/区域级多式联运公共信息平台

完善有利于多式联运发展的法规与政策

推动运输单证电子化与金融结算便利化

加强不同运输方式企业的战略合作

推广“一单制”或“一箱制”服务

其他

Q8:您所在企业或您了解的业务中，是否已应用或接入了多式联运公共信息平台？

已深度应用，是业务核心支撑

已接入并使用部分功能

有计划，但尚未实施

暂无计划

不了解相关信息

Q9:请对当前多式联运中“一单制”或“一箱制”服务的实际普及与应用效果进行评分（1-5分，1分为非常差，5分为非常好）。

分数

标签

Q10:您认为政府在推动多式联运发展中，哪些支持措施最为有效或急需？（可多选）

财政补贴或税收优惠

统一规划与建设重点联运枢纽

牵头制定并推行行业标准

搭建并运营公共信息服务平台

简化行政审批与监管流程

鼓励创新商业模式试点

加强人才培养与引进政策

其他

Q11:展望未来3-5年，您认为我国多式联运货运量占比的增长前景如何？

将快速增长，成为主流模式

将稳步提升，但过程缓慢

保持现有水平，难有突破

可能面临挑战，增长乏力

不确定

Q12:请简要描述一个您亲身经历或了解到的，因多式联运效率提升而显著受益的成功案例或具体场景。

填空1

Q13:在技术应用层面，您认为哪些技术对提升多式联运效率最具潜力？（可多选）

物联网（IoT）与智能传感

大数据与人工智能（路径优化、预测）

区块链（单证、溯源、结算）

5G通信与车路协同

自动化码头与智能场站

数字孪生

其他

Q14:从环保与可持续发展角度看，您认为多式联运在降低物流碳排放方面的贡献如何？

贡献巨大，是绿色物流的核心

贡献显著，但仍有提升空间

贡献一般，优势未完全发挥

贡献有限

不清楚

Q15:对于进一步提升我国多式联运的整体效率与竞争力，您还有哪些具体的意见或建议？

填空1

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