长三角地区航空汽车购买意愿及政策影响调研问卷

尊敬的先生/女士:您好!我们是专注于长三角地区市场研究的团队。本问卷旨在了解您对航空汽车(飞行汽车)的认知、购买意愿,以及相关政策对您决策的影响。问卷匿名填写,所有数据仅用于学术研究,我们将严格保密。感谢您的宝贵时间与支持!

Q1:您目前是否在长三角地区(上海、江苏、浙江、安徽)生活或工作?

Q2:您的年龄段是?

18岁及以下
19-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上

Q3:您目前的职业是?

在校学生
企业职员/技术人员
政府/事业单位人员
企业主/中高层管理者
自由职业者
退休人员
其他

Q4:您目前的个人或家庭年收入(税前)大概在哪个范围?

20万元以下
20-50万元
50-100万元
100-200万元
200万元以上

Q5:在本次调研前,您对“航空汽车”或“飞行汽车”的概念了解程度如何?

完全不了解
听说过,但不太了解
有一定了解
非常了解

Q6:您主要通过哪些渠道了解到航空汽车的相关信息?(可多选)

新闻媒体
社交媒体(如微博、抖音、小红书)
科技展会/行业活动
朋友/同事讨论
影视/文学作品
其他

Q7:总体而言,您对航空汽车这一未来出行方式的态度是?

非常期待,认为是革命性进步
比较感兴趣,愿意尝试
保持观望,视发展情况而定
不太感兴趣,认为不实用
完全反对,存在安全或环境担忧

Q8:假设未来技术成熟、法规允许,您会考虑购买或使用航空汽车作为个人出行工具吗?

一定会
可能会
不确定
可能不会
一定不会

Q9:如果您考虑购买或使用航空汽车,主要吸引您的原因是什么?(可多选)

节省通勤时间,缓解地面交通拥堵
科技感和未来感强
身份与地位的象征
追求全新的出行体验与自由
商务或紧急情况下的高效出行
其他

Q10:如果您不考虑购买或使用航空汽车,主要担忧或障碍是什么?(可多选)

购买和使用成本过高
对安全性存在疑虑
噪音、环保等环境影响
缺乏配套的起降场地和空域管理
驾驶/操作过于复杂
相关法律法规不完善
其他

Q11:您认为航空汽车最合理的价格区间(单台售价)应该是?

50万元以下
50-100万元
100-200万元
200-500万元
500万元以上

Q12:您更倾向于哪种拥有或使用航空汽车的模式?

个人购买所有权
租赁/订阅服务
共享出行(类似网约车)
作为公共交通补充
其他

Q13:您认为长三角地区在推动航空汽车产业发展上,哪个城市或区域最有可能成为先行试点区?

上海
杭州
南京
苏州
合肥
宁波
其他
不清楚

Q14:您认为政府的政策支持(如研发补贴、基础设施建设、法规先行先试)对您购买航空汽车决策的影响有多大?(1分表示毫无影响,5分表示决定性影响)

分数
标签

Q15:您认为政府应优先在哪些方面出台政策,以促进航空汽车的健康发展?(可多选)

制定明确的空域管理和飞行规则
提供购车补贴或税收减免
加快起降场、充电/能源站等基础设施建设
设立专项研发基金,鼓励技术创新
建立完善的适航认证和安全监管体系
开展公众科普和安全教育
其他

Q16:如果政府提供类似于新能源汽车的购置补贴,您购买航空汽车的意愿会如何变化?

大幅提升
小幅提升
没有变化
仍然不考虑

Q17:您认为航空汽车在长三角地区的潜在主要应用场景是?

城市内/城际通勤
商务出行
应急救援
旅游观光
物流运输
其他

Q18:如果未来有成熟的航空汽车产品和服务,您向朋友或同事推荐的可能性有多大?(0-10分,0分为完全不可能,10分为极有可能)

选项1

Q19:您认为航空汽车要实现大规模商业化应用,还需要多长时间?

5年以内
5-10年
10-15年
15年以上
难以预测

Q20:对于航空汽车在长三角地区的发展,您还有哪些具体的意见、建议或担忧?

填空1
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长三角地区航空汽车购买意愿及政策影响调研问卷
介绍
本模板旨在调研长三角地区居民对航空汽车(飞行汽车)的购买意愿及政策影响。帮助您了解市场潜力、评估消费者态度、分析政策驱动力,适合汽车制造商、交通规划部门和政策研究机构制定前瞻性的产业与市场策略。
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购买意愿
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