氧传感器的常见故障有（ ）
A.氧传感器中毒
B.积碳
C.氧传感器陶瓷碎裂
D.加热器电阻丝烧断
现今车辆三元催化器前后各安装一个氧传感器，描述正确的是（ ）
A.前方的作用是检测发动机不同工况的空燃比
B.后方的主要是检测三元催化器的工作好坏
C.氧传感器在电控发动机中起到反馈控制作用
D.打着车氧传感器就开始修正喷油量
常见的氧传感器一共四根线，引脚作用分别是（ ）
A.两根引线，一对通，即加热电阻端
B.另一对不通，对电阻端也不通，即为信号输出端
C.加热冷态电阻约400-500欧
D.测量加热电阻端对应的氧传感器插头（线束侧）端子之间的电压，应为蓄电池电压
氧传感器的描述正确有（ ）
A. ECU把高电压信号看作浓混合气
B. 低电压信号看作浓混合气
C. 前氧传电压应在0－1V之间变化
D.在约800°C时，氧传的变化反应最快
发动机抖的原因有（ ）
A. 节气门脏
B. 废弃阀漏气
C. 气门组关闭不严
D.燃油标号低
混合气稀的故障原因（ ）
A. 燃油压力低
B. 进气软管破裂
C. 空气流量计故障
D. 三元堵塞
选出下列是正常车辆的长、短期燃油修正值（ ）
A. 短期燃油修正3%，长期燃油修正为29.7%
B. 长期燃油修正0%左右。短期燃油修正-10~10%
C. 短期燃油修正3%，长期燃油修正为10%
D. 短期燃油修正-5%，长期燃油修正为-20%
燃油混合气浓的数据有（ ）
A. 氧传感器0.7V
B. 氧传感器0.3V
C. 短期燃油修正-11%
D. 长期燃油修正20%
09年的别克君威,发动机LE5,2.4L,空气质量低于2克/秒，分析故障原因可能有（ ）
A. 进气岐管系统漏气
B.碳罐电磁阀漏气
C. 空气流量计失准
D. 燃油压力过高
打车难启动的原因有（ ）
A. 电瓶亏电
B. 起动机碳刷磨损到极限，运转无力
C. 发动机高温冲缸，机油变白，液位升高
D. 喷油头漏油
空燃比的介绍正确有（ ）
A. 每克燃料完全燃烧所需的最少的空气克数，叫做理论空燃比
B. 各种燃料的理论空燃比是不相同的：汽油为14.7，柴油为14.3
C. 是氧传感器测得废气中氧的浓度，反馈到电脑控制
D. 汽油机有空燃比，柴油机不需要
电瓶亏电原因（ ）
A. 发电机皮带老化，打滑
B. 汽车发电机故障(仪表盘上红色电瓶指示灯亮起）
C. 车辆自放电造成亏电
D. 车辆持续自放电流0.065A
关于继电器的说法正确的有（ ）
A. 线圈端电阻9~11欧姆
B. 内部线圈上并联电阻是为了抗干扰
C. 24伏的继电器可以用在12伏电器上，12伏继电器不能用在24伏电器上
D. 线圈端供电不分正负极
行车时加不上油的原因有（ ）
A. 油泵泄压
B. 汽滤堵塞
C. 火花塞开路不跳火
D. 油压调节阀压力过大
车辆打不着车时，应该检查的有（ ）
A. 电瓶电压是否正常
B. 正常的燃油油压305-345KPA
C. 试灯测油泵工作电压12-14伏
D. 检查点火线圈是否跳火
发动机电控系统故障造成打不着车，原因有（ ）
A. 供电
B. 搭铁不良
C.电脑板损坏
D. 没有缸压
汽车上的水温传感器正确的描述（ ）
A. 水温传感器是正温度系数，水温越高，阻值越小
B. 水温传感器的接头两端，应有5V左右的电压，表示电源和搭铁电路正常
C. 发动机达到工作温度后，水温传感器信号电压，约在1-2V之间
D. 100度时水温传感器阻值在1K左右；20度时的阻值在100欧姆左右
发动机转速传感器是指（ ）
A. 凸轮轴位置传感器
B. 里程表速度传感器
C. 曲轴位置传感器
D. 有电磁式、霍尔式、光电式等
机油灯报警的原因有（ ）
A. 机油加注量不够，压力低
B. 机油感应塞、电路故障
C. 汽油滤芯堵塞
D. 机油滤芯型号，机油粘度、标号不一致
更换火花塞要注意（ ）
A. 更换火花塞时对照原车型号
B. 原车的火花塞比品牌的好
C. 注意热值
D. 注意电阻值
仪表上电瓶灯亮的原因有（ ）
A. 发电机碳刷磨完
B. 充电线路故障
C. 发电机调节器坏
D. 个别车型更换发电机要匹配
带有空气悬挂的车辆，哪些描述正确的是（ ）
A. 在举升和换轮胎时，锁定空气悬挂后再升起车辆
B. 可以直接开上工位短时间举升车辆
C. 调整底盘高度时必 须关闭车门、引擎盖
D. 空气悬挂一侧空气减震爆裂后 ，不可以再行车，停车等救援，避免故障扩大
清洗进气道、三元催化时，正确的做法是（ ）
A. 清洗设备阀门调节不能过大
B. 清洗完，即可熄火交车
C. 清洗中油门不易过大
D. 大油门清洗有助于排除积碳
更换防冻液后要做到（ ）
A. 必须排尽系统管路中的空气
B. 保证电子扇自动启停一次
C. 暖风热度正常
D. 保证热车、泠车时液位线正常
早上打车暖风上升太慢的原因有（ ）
A. 电子扇常转
B. 节温器损坏或卡住常开
C. 防冻液液位在下线
D. 暖风水箱堵塞
车辆在高速上故障灯亮，加速无力，功率受限的原因有（ ）
A. 燃油品质太差
B. 节气门脏
C. 汽油滤芯堵塞
D. 增压管破裂
客户反映近期踩刹车踏板位置过低的原因有（ ）
A. 刹车油管漏油
B. 刹车分泵漏油
C. 刹车总泵泄压
D. 刹车管路有空气
按更换刹车油的标准流程，把下列步骤排顺序（ ）
A. 检查刹车油液有无缺少，混浊，含水量大
B. 注意放油排气顺序先远后近，依次排气
C. 注意刹车油更换周期
D. 注意刹车油标号，不同品牌不同标号禁止混用
车辆进厂保养后出现故障灯亮，加不上油，原因有（ ）
A. 节气门软管脱落
B. 曲轴位置传感器损坏
C. 燃油管路泄压
D. 进气压力传感器插头未插好
关于喷油头的故障现象有（ ）
A. 渗油会造成冷车难启动
B. 渗油会造成热车停车半小时难启动
C. 积碳会造成车抖怠速不稳
D. 发卡会造成打不着车
当出现打不着车时，常用的快速检查方法有（ ）
A. 检查油压、油泵电压
B. 检查火花塞跳火情况
C. 检查电脑板供电是否正常
D. 检查凸轮轴位置传感器
长时间停放的车辆电瓶没电，在救援时要注意什么（ ）
A. 直接外接电瓶帮电
B. 取下原车电瓶引线，安装救援电瓶尝试打车
C. 打车前检查机油，防冻液
D. 在必须外接电瓶并联的时候，一定要关闭点火钥匙再并电
更换电瓶时注意事项有（ ）
A. 高档车尽量外接电源采用不间断电源更换
B. 更换时可以打着车，不间断更换电瓶
C. 必须断电更换电瓶时要关钥匙5-10分钟后更换
D. 注意电瓶桩头极性、容量、冷启动电流
1. 问诊在维修中的作用是什么？当发动机故障灯亮了时候，问诊的内容有哪些？
2. 一辆12年的中华轿车来店更换防冻液，发现水箱里水垢，锈泥太严重，如果在店维修的话如何归避风险，简述维修方案。
4. 电控发动机中，主要的传感器和执行器有哪些？写出标准的工作电压值？
对于每周四的案例分析培训形式及效果，你的感受是（ ）
A. 效果非常好
B. 效果好
C.效果一般
D. 效果一般
你接受培训的频率是（ ）
A．1次/周
B.1次/2周
C.1次/月
D.1次/2月
你对9/10/11/12月的培训的整体满意度是（ ）
A．很满意
B.满意
C.一般
D.不满意
E.很不满意
你感兴趣的培训课题有哪些（ ）
A.打不着车的基础故障判断
B．电控发动机数据流分析
C．别克P0171混合气稀
D．斯巴鲁故障灯亮
E．基础电路图学习
F．汽车电器的检查测量
G．打不着车，打车无反应的检修思路
H．汽车底盘—制动系的原理和维修
I．汽车电器—车辆电子电器线路原理与检修
对培训课程的适用性您打几分（ ）
A．10-9
B. 8-7
C. 6-5
D. 4
培训师对学员提出问题的解决程度，您打几分（ ）
A．10-9
B. 8-7
C. 6-5
D. 4
对于往后的技术培训您有哪些建议（关于培训形式，内容等方面的都可以）？