增强型驾驶舱舱门：
只能向驾驶舱开
只能向客舱开
正常向驾驶舱开，可用力向客舱开
正常向客舱开，可用力向驾驶舱开
关于襟/缝翼:
SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受任何影响
ECAM信息来自FPPU
内外襟翼脱开信号直接送入SFCC
WTB只能在地面复位
APU火警预位电门释放后，会产生什么效果？
APU低压燃油关断活门关闭、APU引气活门关闭、APU发电机断电
APU灭火瓶释放
APU自动灭火
对于对于实施高高原机场运行的双发飞机，应当参照多少分钟双发飞机延伸航程运行（ETOPS）的标准实施维护
停车过程中应监控发动机哪些参数？
EGT、FF、N1
EGT、滑油压力、N1、N2
EGT、FF、N1、N2
ITT、FF、N1、N2
当发动机工作在____以上功率时，不能打开风扇整流罩
N2_____%后FADEC无自动保护，无警告出现。
以下关于试车地点的说法错误的是：
禁止在结冰、积雪、气温低于3℃的潮湿道面上试大车
客机坪不允许试大车
试车应在指定的水泥道面上进行，该地点应土质坚硬、地面清洁、道面无滑油、润滑脂等致滑物并挡好轮挡
机轮和轮挡接触地面及附近区域内无冰雪、油污
在试车时维修人员如何接近正在运转的发动机进行检查、测试和调节工作
和地面联络员联系，征得他的同意即可
只有在试车员的指令下，维修人员在采取必要的安全措施后，才能按安全路线接近发动机，进行需要在发动机工作状态下才能进行的检查、测试和调节工作。
试车员将发动机油门杆收回到慢车
只有发动机停车后才能进行
试车人员在最近至少__小时内未饮酒或其它麻醉药品，才能参与试车。
能否用发动机冷转来代替慢车做渗漏测试
能
不能
夏天能，冬天不能
飞机在外在能，在基地不能
如何消灭发动机内部着火？
重新启动发动机
进行干冷转，但需要考虑起动机的限制
进行干冷转，不考虑起动机的限制
按压火警按压电门， 在头顶火警面板上，按压AGENT 1、2，如果火警仍然存在，通知地面人员灭火。
为清除发动机内部或尾喷管内的任何火焰，以下哪种说法正确
使用地面灭火瓶进行灭火
使用发动机灭火系统进行灭火
无需遵守起动机的任何时间限制，进行发动机冷转。
发动机应紧急停车。
V2500发动机在运转时什么活门随时会打开，高压、高温气体会高速排出。人员要远离该区域，防止人员受伤
V2500发动机的进气道危险区域,在慢车功率时,半径为_____米,从发动机前端后延___米
4.57米;0.76米
5.18米;1.72米
2.6米，1米
5.2米，1.5米
起动完成后推油门前以及试车完成后停车前试车员正确的操作方法是
起动完成后推油门前应按该型飞机维护手册规定的程序进行暖车，停车前无要求
起动完成后推油门前应按该型飞机维护手册规定的程序进行暖车。试车完成后停车前应按该型飞机维护手册规定的程序进行冷车。
试车时不应超过发动机的参数限制
停车前应按该型飞机维护手册规定的程序进行冷车即可。
在哪些情况下不准启动发动机?
用易燃液体清洗过发动机，在易燃液体未蒸发干之前。发动机没有足够的燃油、滑油和飞机液压系统没有足够的液压油时。
发动机灭火系统失效。人员登机或装卸货物时。
当风速超过试车风速的限制时。由于风沙、大雾等影响，能见度很低时
以上都对