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1，国内定期载客运行的燃油量要求？

A，飞往被签派的目的地机场并着陆

B，从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时间的10％的一段时间的飞行；（或从再签派放行点飞至重新签派放行所去机场总时间的10%）；

C，此后，按照规定需要备降机场的，飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆；

D，完成上述飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行45 分钟。

E，完成上述飞行后，还能以等待速度在备降机场，或者当不需要备降机场时在目的地机场上空450 米（1500 英尺）高度上在标准温度条件下飞行30 分钟。

2，国际定期载客运行的燃油量要求（有指定备降场）？

A，飞往被签派的目的地机场并着陆

B，从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时间的10％的一段时间的飞行；（或从再签派放行点飞至重新签派放行所去机场总时间的10%）；

C，此后，按照规定需要备降机场的，飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆；

D，完成上述飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行45 分钟。

E，完成上述飞行后，还能以等待速度在备降机场，或者当不需要备降机场时在目的地机场上空450 米（1500 英尺）高度上在标准温度条件下飞行30 分钟。

3，签派或者放行涡轮发动机飞机（涡轮螺旋桨发动机飞机除外）飞往未指定备降机场的目的地机场时，应当在考虑到预计的风和其他天气条件后，有足够的油量飞到该机场，然后以正常巡航消耗率至少飞行多少小时？（此时不考虑10%的航路备份油和30 分钟的备用油量要求）

A，1小时

B，2小时

C，3小时

4，如备降机场距离目的地机场超过100 海里，飞往备降机场所需的燃油计算？

A，使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量，其中不包括标准进/离场程序；

B，使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量，其中包括标准进/离场程序；

C，使用两机场之间直线距离计算飞行时间和燃油量。

5，如备降机场距离目的地机场不超过100 海里，飞往备降机场所需的燃油计算？

A，使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量，其中不包括标准进/离场程序；

B，使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量，其中包括标准进/离场程序；

C，使用两机场之间直线距离计算飞行时间和燃油量。

6，国际和国内航班从目的地机场飞往备降机场所需燃油，应从哪个点开始计算？

A，目的地机场进近程序的起始点

B，目的地机场进近程序的复飞点

C，目的地机场复飞程序的终止点

7，需选择备降机场时，备降油量不得少于以正常巡航燃油消耗率飞行多少分钟所需的油量？

A，15分钟

B，30分钟

C，45分钟

8，压舱油是为满足飞机配载和平衡要求而携带的燃油。该燃油在飞行中应作为不可用燃油，因此压舱油的重量包括在飞机的什么重量中？

A，无油重量

B，燃油重量

9，什么事决断油量？

A，考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量（EFOA）

B，飞机在备降机场上空450米（1500 英尺）的高度上以等待速度等待30 分钟的油量

C，A+B

10，什么是最低油量？

A，考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量（EFOA）

B，考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，还能够以等待空速在高于机场标高450 米（1500 英尺）的高度上飞行30 分钟的油量。

C，考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，还能够以等待空速在高于机场标高450 米（1500 英尺）的高度上飞行45 分钟的油量。

11，A330最低油量事参考是多少？

A，1300公斤

B，1800公斤

C，2500公斤

D，2700公斤

12，最低油量的宣布是不是紧急情况？

A，是

B，不是

13，最低油量包含飞机上的不可用燃油？

A，对

B，错

14，什么是紧急油量？

A，考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行不足30分钟。

B，考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行30分钟。

考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行不足45分钟。

15，宣布紧急油量标准用语需要通报哪些信息？

A，MAYDAY MAYDAY MAYDAY，XX 航班进入紧急燃油状况，

B，剩余燃油XXX、

C，可飞行时间XXX（分钟）

D，A+B+C

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