起动停止系统的作用是什么？
当车辆停在红灯前时关闭发动机，并在交通信号灯转为绿灯时自动重新起动发动机。
有助于节约燃油消耗并减少废气排放。
哪些附加因素会对起动停止系统的工作有直接影响？
冷却液温度
车外温度
制动系统压力
轮胎压力
空调的某些设置 （比如温度选择和除霜模式）
蓄电池电压
载荷
发动机转速
汽油发动机的尾气净化处理 （例如过量空气系数值大于 1）
哪种说法是正确的？
起动停止系统只能用于配备手动变速箱的车辆，而无法用于自动变速箱车辆，尤其更不能用于双离合器变速箱车辆。
蓝驱车型要想使用起动停止系统，它的一些部件必须要进行匹配 （比如发电机或蓄电池连接）。
对于配备双离合器变速箱的车辆，起动停止系统工作时，即使在车辆停住的情况下驾驶员也必须要踩住制动踏板。
只能通过起动停止系统按键来开启该系统。
起动停止系统出现故障时，只能通过起动停止系统故障指示灯来显示。
电子调节发动机冷却系统与节温器调节式冷却系统的区别在于：
温度可以尽可能保持在一个理想的恒定状态。
在负荷范围内温度是可变的。
全负荷和部分负荷时温度时不同的。
冷却液温度调节是通过温度特性曲线来进行的。为此需要采取的措施是：
另加了传感器传感器。
已经集成了发动机控制单元传感器
当车速高于一定速度后，风扇就不会再接通了。因为高于这个车速，风扇就不能提供额外的冷却能力了。这个车速是
125 km/h
115 km/h
100 km/h.
发动机控制单元是通过什么来识别出发动机实际温度的？
根据两个冷却液温度传感器信号。
根据冷却液温度传感器G62的信号。
根据冷却液温度传感器的信号和爆震传感器信号。
在全负荷状态时，冷却液温度值范围是
70℃ - 80℃
85℃ - 95℃
70℃ - 95℃
在部分荷状态时，冷却液温度值为
95℃ - 110℃
110℃恒定值
115℃恒定值
散热器风扇用于增强冷却效果，那么风扇是根据什么来控制的？
根据冷却液的实际温度
根据散热器的实际温度
根据发动机出口和散热器出口的温差
节温器在那些情况下不通电？
在起动过程中
在发动机不工作时
在冷却液温度较高时
哪些部件集成在发动机罩盖内的？
热膜式空气质量计 G70
进气温度传感器2 G299
环境空气压力传感器（位于发动机控制单元内） J220
进气歧管压力传感器 G71
在冷却液分配壳体中安装了几个热敏开关，其功能是什么？
一个。一旦达到了工作温度，冷却液流经散热器。
两个。用于分流冷却液，需要两个热敏开关，一个用于气缸体一个用于气缸盖。
三个。除了用于气缸体和气缸盖的热敏开关，另一个热敏开关用于冷却废气再循环阀。
可调节式双中心机油泵的优点是什么？
机油泵的驱动功率下降了30%。
因为循环的机油减少，因此减少了机油的消耗。
在机油泵中产生的机油泡沫被减低到最少，因为几乎在整个发动机转速范围中机油压力维持在一个恒定值。
1.6 升/85 kW FSI 发动机与1.4 升63 kW FSI 发动机相比还有什么工作模式？
分层喷射
均质- 稀薄
均质
二次喷射，催化器加热
二次喷射，全节气门
哪一个部件不属于高压燃油系统？
高压燃油泵
燃油压力调节阀 N276
高压燃油管路
燃油泵控制单元J538
燃油分配管
压力限制阀
燃油压力传感器，高压 G247
高压喷嘴 N30-N33
哪一个部件属于低压燃油系统？
燃油泵控制单元J538
油箱
压力限制阀
燃油泵 G6
燃油滤清器
燃油压力传感器，低压 G410
以下哪中说法正确？
燃油压力调节阀N276 是螺纹固定到塑料燃油分配管，并调节高压燃油系统的燃油压力。
燃油压力调节阀N276 是螺纹固定到塑料燃油分配管，并调节低压燃油系统的燃油压力。
燃油压力调节阀N276 是螺纹固定到单缸高压泵上，并调节高压燃油系统的燃油压力。
在 1.8 升 TFSI 发动机上没有下列哪个系统？
反向平衡轴。
进气管中引导进气的系统。
可调节的排气凸轮轴。
机油和燃油气体排出系统。
以下有关发动机 BYT 曲轴箱和油底壳的说法哪些是错误的？
平衡轴集成在气缸曲轴箱中，位于曲轴的正下方。
机油泵的下侧固定在由铝合金制成的油底壳上部件上。
三个内部主轴承盖用螺栓固定在垂直方向外，还在侧面用螺栓与曲轴箱连接。
为了实现更好的作用力分布，将连杆盖设计成梯形，并使用铜制成连杆衬套。
以下有关发动机 BYT 气缸盖的说法哪些是错误的？
它具有八个进气阀和八个排气阀。
进气凸轮轴上有一个四凸轮。
霍尔传感器 G40 的传感轮安装在进气凸轮轴中央。
发动机气缸盖的三层密封与发动机 BZB 不同。
说明为了拆下凸轮轴传动链而拆下以下部件的顺序。
侧面的聚酰胺盖。
凸轮轴调节电磁阀 N205。
油压分配阀。
轴承座和机油供给系统。
请说明在引导进气系统中，什么时候进气管翻板会完全打开？
发动机怠速运行时。
冷起动时。
转速超过 3000 rpm 时。
发动机温度超过 80 °C 时。
以下哪些部件不属于发动机 BYT 中曲轴箱排气系统的组成部分？
调压阀。
粗油气分离器。
涡流式分离器。
活性炭系统电磁阀 N80。
发动机运转时润滑系统中的机油压力是多少？
约 11 Bar。
约 3.5 Bar。
约 0.5 Bar。
根据发动机转速的不同，压力在 3.5 Bar 和 11 Bar 之间波动。
以下关于燃油系统的说法哪些是错误的？
高压泵中的过压阀可承受 150 bar 压力。
高压回路中的燃油压力在 50 至 150 Bar 之间。
燃油高压泵通过排气凸轮轴上的一个三凸轮驱动。
发动机控制单元在每次喷射后控制燃油压力调节阀 N276。
什么是创新型热量管理系统（ITM）？
将迎面风有目的地引导到受热的总成部件上。
有目的地控制汽车中的热量流动
ITM是一种热量管理系统，与驻车加热装置相似。
ITM 热量管理器安装在什么位置？
ITM热量管理器是一个独立的控制单元，在 CAN 数据总线中与发动机 控制单元联网。
ITM 热量管理器是一种软件应用，安装在变速箱、空调和发动机控制 单元中。
ITM 热量管理器是发动机控制单元中的一项软件应用。
冬季运行加热策略的哪个阶段与 ITM 的一项子功能相符？
子功能 1 – 静止的冷却水对应加热策略的第 1 阶段。
子功能 1 – 静止的冷却水对应加热策略的第 2 阶段。
子功能 3 – 变速箱机油加热对应加热策略的第 5 阶段。
加热策略的第 2 阶段对应子功能 2 – 独立加热。
在冬季运行中，ITM 的四项子功能有哪些功能？
四项子功能用于快速预热发动机、车内空间和变速箱。
四项子功能符合车内空间热量需求的四个等级。
子功能只能一起激活，而不能独立工作。
为什么需要间歇性打开冷却液泵？
以免部件处于太大的温度波动中（发动机的部件保护）。
避免水泵结冰。
是一项水泵及其部件的功能检查。
一辆手动变速箱车辆停在交通信号灯前，要想让起动停止系统自动关闭发动机，请问驾驶员需要怎么做？驾驶员应--1--将换档杆推至--2--位置并松开--3--踏板。
选项1 ____________
选项2 ____________
选项3 ____________