桥隧工理论复题库-----填空题

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1. 桥梁施工进行试顶,需要起动梁身并回落原位,拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时均属于 (              ) 。
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2. 160<V≤250km/h 客货共线钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度:端横梁应 (          )  ,中间横梁应不大于3mm。
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3. 在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的(       )应不大于梁体计算跨度的1/4000。
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4. 列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应(           ) 。
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5. 墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度:无冲刷处或设有铺砌防护时,在地面下(        )。
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6. 墩台桩基础的埋置深度:承台底面在水中时,应位于最低冰层底面以下(         );或桩在最大冲刷线下的埋置深度必须保证墩台稳定。
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7. 桥长在(         ) 及以下的明桥面上,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5 条。
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8. 允许速度大于(            )段的钢梁明桥面上,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5 条。
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9. 钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m 范围内,纵横梁连接处距横梁边缘(           ) 范围内,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5 条。
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10. 明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。明桥面也不宜设在(      )的坡道上。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.6 条。
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11. 钢梁连接板层之间大于(         ) 的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净,在第一道底漆干燥后,用石膏腻子填塞,待腻子表面干燥后,方可继续进行涂料涂装。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.4 条
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12. 运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达5%,粉化劣化达4 级且底漆已失效时,应进行(       )重新涂装。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.5 条
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13  抗震设防烈度7 度及以上地区的桥梁,以及6 度地区的重要桥梁,均应设置(        )设施。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.6.2 条
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14. 横梁两侧木桥枕间净距在(        ) 以上,且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm 以上时,应在横梁上垫短枕承托,短枕与护轨应联结牢固,并与基本轨底留出5~10 mm 空隙。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.15 条
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15. 行车速度大于120km/h 区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和(    )失效。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.19 条
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16. 钢桥明桥面护木内侧与基本轨头部外侧的距离,Ⅰ式为(         ) ,Ⅱ式为300~500mm。在钢梁活动端处,护木须断开,并留出空隙,使护木能与钢梁共同移动。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.19 条
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17. 铺设木桥枕的钢梁顶面安装防爬角钢时,每孔钢梁(         )至少各安装一对防爬角钢,必要时在梁的中部每隔 5~10 m 再安装一对。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.20 条
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18. 钢梁两端防爬角钢的水平肢应安装成相反方向,防爬角钢的长肢与木桥枕应用直径20~22mm 螺栓串联牢固,此处木桥枕可不安装(          )。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.20 条
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19. 明桥面应在轨道中心铺设(         ),并设置单侧或双侧人行道。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.21 条
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20. 区间内道砟桥面的中、大、特大桥(直线上的桥和半径R>3000m 曲线上的桥),人行道栏杆内侧至线路中心的净距为(            ),线路允许速度大于120km/h 的桥梁,线路中心至避车台内侧的净距不小于4.25m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.22条
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21. 区间内明桥面的小、中、大、特大桥和道砟桥面的小桥(直线上的桥和半径R>3000m 曲线上的桥),人行道栏杆内侧至线路中心的净距为(        )。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.22 条
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22. 人行道、栏杆在梁的活动端处均应(          ),不得影响梁的伸缩。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.24 条
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23. 钢梁、钢塔架、钢拱肋、人行道栏杆支架、限高防护架等都应进行(         ),防止钢结构生锈。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3.2.1 条
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24. 在涂装底漆前,应将钢料表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。清除方法应根据钢表面清理等级要求分别采用喷砂、喷丸,(        )和溶剂擦洗。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3.2.2 条
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25. 钢梁连接板层之间大于(        )  的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净,在第一道底漆干燥后,用石膏腻子填塞,待腻子表面干燥后,方可继续进行涂料涂装。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.4 条
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26. 运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达5%,粉化劣化达4 级且底漆已失效时,应进行(            )重新涂装。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.5 条
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27. 对于距离水面较近的钢梁底面(包括桁梁下弦杆、纵横梁底面,下承板梁主梁和上承板、箱梁底面)、跨越受污染的河流的钢梁底部应增加涂装底漆一道、(      )一道。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.5 条
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28. 钢梁桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢结构,用特制红丹酚醛(醇酸)底漆涂装时,至少涂装(           )道。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.6 条
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