中小型耙吸挖泥船动力装置选型研究

本课题来源于中港疏浚公司建造6500m3耙吸式挖泥船,对船舶的技术先进性和节能减排特性要求高。本课题以该船动力装置为研究对象,进行动力配置方案选择、主机选型研究和能力校核计算。
 
您的最高学历是()
博士及以上
硕士
本科
大专及以下
您的工作年限是()
10年及以上
8-10年
5-8年
3-5年
3年以下
在三种方案中,根据您的设计经验,您认为方案1中的功率配置(),方案2中的功率配置(),方案3中的功率配置()。
A.理想配置
B.非常合适
C.很合适
D.一般
E.不太适合
F.很不理想
G.非常不理想
在方案1中,所选柴油机的转速对整个动力系统的配置的影响(),方案2中所选柴油机的转速对整个动力系统的配置的影响(),方案3中所选柴油机的转速对整个动力系统的配置的影响()。
A.完全无影响
B.影响非常小
C.一般
D.影响有点大
E.影响非常大
F.该转速配置不合理
在三种方案中,根据各方案柴油机型号和机电设备的总质量来看,您更倾向于哪种配置方案?()
A.三种都可以
B.方案1
C.方案2
D.方案3
E.方案1或者方案2
F.方案2或者方案3
G.方案1或者方案3
题三种方案中,方案1的配置其轴系扭振频率对船舶和设备的影响如何(),方案2的配置其轴系扭振频率对船舶和设备的影响如何(),方案3的配置其轴系扭振频率对船舶和设备的影响如何()。
A.影响可以忽略不计
B.影响比较小
C.正常现象
D. 影响有点大
E. 影响比较大
F. 影响特别大
根据单机成本和整套动力系统的成本,你认为哪种方案更适合目标船?()
A.三种都可以
B.方案1
C.方案2
D.方案3
E.方案1或者方案2
F.方案2或者方案3
G.方案1或者方案3
对于方案1中的柴油机在100%MCR时的每小时的燃油消耗量您觉得(),方案2中的柴油机在100%MCR时的每小时的燃油消耗量您觉得(),方案3中的柴油机在100%MCR时的每小时的燃油消耗量您觉得()。
A.太耗油了
B.有点耗油
C.一般
D.可以接受
E.属于正常范围
F.不是非常省油
G.很省油
根据您或者您身边的同事的工作经验,认为MAN6L32/44CR这款柴油机的使用寿命如何(),MAN 7L32/44CR(),MAN 9L32/44CR(),MAN 10L32/44CR()。
A.根本不维修,非常耐用
B.维修次数非常少,很耐用
C.维修次数较少,比较耐用
D.一般
E. 维修次数较多,不太耐用
F.维修次数很多,很不耐用
G.维修次数特别多,非常不耐用
H.最好不要选择此型号柴油机
根据国际海事组织的节能减排提案,您根据EEDO指数对方案1中的柴油机的节能效果评价(),您根据EEDO指数对方案2中的柴油机的节能效果评价(),您根据EEDO指数对方案3中的柴油机的节能效果评价()。
A.非常节能,完全满足要求
B.很节能,达到要求
C. 效果一般,刚刚满足要求
D. 效果不是很好,未能满足要求
E. 效果很差,未达标
F. 效果特别差,距要求值很远
G. 需要另外加装减排装置
您认为主机功率与主机转速相比哪个更重要(),主机功率与重量尺寸相比哪个更重要(),主机功率与轴系振动相比哪个更重要(),主机转速与重量尺寸相比哪个更重要(),主机转速与轴系振动相比哪个更重要(),重量尺寸轴系振动相比哪个更重要(),
1.同等重要
2.介于1、2中间
3.稍微重要
4.介于3、5中间
5.较为重要
6.介于5、7中间
7.非常重要
8.介于7、9中间
9.绝对重要
您认为动力性指标与经济性指标相比哪个更重要(),动力性指与环保指标相比哪个更重要(),经济性指标与环保指标相比哪个更重要(),
1.同等重要
2.介于1、2中间
3.稍微重要
4.介于3、5中间
5.较为重要
6.介于5、7中间
7.非常重要
8.介于7、9中间
9.绝对重要

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