中转落货定义是？
指实际发出运力与静态规划运力不一致（线路编码或运力名称不同），且实际发车/起飞时间晚于静态运力计划发车/起飞时间；
指实际发出运力与静态规划运力不一致（线路编码或运力名称不同）；
动态与静态不一致。
中转落货率计算公式是？
中转落货率=落货票数/（落货票数+实发票数）*1000000
中转落货率=落货票数/（落货票数+实发票数）-1
中转落货率=落货票数/（落货票数+实发票数）*100%
以上都不对
动静态路由不一致，且现场准点封车，离开电子围栏晚点1分钟，是否会产生中转落货？
同班次同流向同目的地多运力，配载任意一条线路发出，是否会产生落货？
571XF2001班次最晚到车时间是几点，班次结束时间是几点？
04:01,04:01
05:30,08:00
05:30,05:30
04:01,08:00
571XF0801班次最晚到车时间是几点，班次结束时间是几点？
12:18,14:00
12:48,14:00
12:30,14:00
04:01,08:00
静态发运规则，运力串运力是按什么时间进行匹配最优运力的？
班次最晚到车04:01之前匹配运力
同班次同流向匹配多运力
班次最晚到车时间04:01，以及根据发出线路最晚到车时间匹配最优
以上全不对
现场哪些操作不会导致中转落货？
线路编码使用错误、快件错发、提货延误
静态运力未满载，快件改配其它运力发出
线路编码使用错误、快件错发、提货延误、静态运力未满载快件改配其它运力发出
快件装入当班次最优运力，通过后续运力漏巴发出
2001班次029流向571XF029WH0300、571XF029WH0700干线，上环节到车进电子围栏为02:10，同班次同流向，配载571XF029WH0700干线发出，不会造成落货
571XF2001班次571QKF流向常态化满载溢出10板，我办在班次结束前08:00加开571XF571QKF0800临时运力发出，不会产生落货
杭重余姚0800可做清场线路，将574件扫入余姚0800干线发出