三、车改后您的公务交通补贴使用情况如何？
有较多节余
略有节余
基本平衡
有所超支
超支较多
五、您认为是否应该根据岗位和行业的区别，差异化发放公务交通补贴？
非常有必要
无所谓
没有必要
根据岗位和行业差异化发放补贴的做化可操作性不强
其他：（简要说明）
六、您在交通补贴区域内公务出行时，到交通不便的偏远地区如何解决？
乘坐公共交通工具
使用私家车
使用公车
其他：（简要说明 ）
七、当公车无法保障，确需公务出行时，您会如何解决？
乘坐速度相对较慢，但价格低廉的公共交通工具
乘坐速度相对较快，但价格相对昂贵的出租车、网约车等
使用私家车
视公务紧急程度确定出行方式
其他：（简要说明 ）
与车改前一样，对公务出行的积极性没有影响
对公务出行积极性有些影响，但不大
公务出行积极性受较大影响，能不去尽量不去
不到万不得已，不会公务出行
十、下列哪些行为是违反公车使用规定的？（多选）
擅自变更、增加车辆行驶目的地，捎办个人事项
以虚假理由申请、使用公车
既领取交通补贴又使用、乘坐公务用车
使用下属单位公车和个人车辆
通过长期租用车辆的方式作为个人固定用车
十一、您认为该如何监督？
领导和公务员自律
车辆管理部门加强管理
监查部门加强监管、处罚力度
其他：（简要说明 ）
十二、您认为公车改革存在什么问题？（多选）
公务出行得不到有效保障
公车使用效率低
仍存在公车私用现象
公车太多
存在借用、占用下属单位车辆问题
其他：（简要说明 ）
十三、您对公车改革的总体评价是？
改革基本上是成功的
还可以，成效大于问题
有成效，问题也非常多
问题大于成效
不好说
十五、您认为公车改革后“遗留”和亟待解决的问题有哪些？