风险是隐患、危害事故发生的可能性和（ ）的综合度量。
邮件开包时应（ ）
公安机关人员在场
中心经理以上人员在场
部门经理级以上人员在场
邮政部门人员在场
当发现邮件破损或铅封脱落，应（ ）
发现人员对铅封破损邮件进行重新铅封
只要没有危险品就可以运上飞机
交回邮政局重新进行检查包装后，再行交运
在货运安检站存放24小时
邮件中发现有夹带危险物品的拒绝承运并（ ）
交机场公安部门处理
交回邮局
直接开包取出
在外包装上贴上危险品标签
宽体机载运的货物，单件货物重量一般不超过（ ）千克，体积一般不超过（ ）厘米。
80；40×60×100
250；40×60×100
80；100×100×140
250；100×100×140
窄体机载运的货物，单件货物重量一般不超过（ ）千克，体积一般不超过（ ）厘米。
80；40×60×100
250；40×60×100
80；100×100×140
250；100×100×140
轻泡货物体积重量计算公式为：货物长*宽*高（厘米）/（ ）（立方厘米/千克）。
货邮可用业载的计算公式，以下正确的是（ ）。
货邮可用业载=航班允许最大业载-购票旅客人数×旅客重量-行李重量
货邮可用业载=航班允许最大业载-实际旅客人数×旅客重量+行李重量
货邮可用业载=航班允许最大业载-实际旅客人数×旅客重量-行李重量
货邮可用业载=航班实际业载-实际旅客人数×旅客重量-行李重量
货物发运时，应按下列顺序发运（ ）
① 抢险、救灾、急救、外交信袋和政府指定急运的物品
② 邮件
③ 指定航班、日期和按急件收运的货物
④ 中转联程货物
⑤ 有时限、贵重和零星小件物品
急件货物的到货通知在货物到达后（ ）小时内发出,普通货物在（ ）小时内发出。
未办理声明价值的货物，在运输过程中发生损失，承运人承担的最高赔偿限额为毛重的每公斤（ ）。
100元/30美元
100元/20美元
200元/30美元
200元/20美元
下列哪一项不属于国际货运信息传递中必要的电报类型（ ）。
普通货物、危险物品自发出到货通知的次日起免费保管（ ）；贵重物品到达（ ）免费保管；活体动物、鲜活易腐物品以及其它需冷藏、冷冻的货物自货物到达后免费保管（ ）。
7日、12小时、8小时
5日、当日、8小时
3日、12小时、6小时
3日、当日、6小时
影响航空安全的三大基本人为因素是（ ）
技术因素、法规因素 、资源管理
组织因素、法规因素 、资源管理
组织因素、技术因素 、法规因素
组织因素、法规因素、资源管理
二、多项选择题（每小题3分，共15小题，共计45分）
风险管理的工作形式包括但不限于（ ）
核心风险管控
危险源管理
风险缓解
基于任务的风险管理
下列哪几项属于地服核心风险（ ）
实际装载与舱单不符
可控飞行撞地
锂电池违规运输
机坪车辆违规运行
安全绩效从哪几个方面，客观呈现公司的安全状态（ ）
为确保货物实际装载与舱单相符，应对以下单据和数据进行检查匹配（ ）。
以下关于酒类货物运输标准，描述正确的包括（ ）。
酒精含量小于24%的酒类货物，可以按普货运输。
酒精含量在24%—70%之间的酒类货物，每一容器不超过5000ml，每一包装件不超过12000ml，可以作为普货运输。
酒精含量在24%—70%之间的酒类货物，每一容器超过5000ml时，按危险物品处理。
酒精含量超过70%的酒类货物必须按危险物品处理。
货物收运检查内容包含（ ）
身份查验
文件查验
包装查验
内物查验（如有条件）
件数和重量查验
隐含危险品查验
下列哪些货物运输前应填制特种货物机长通知单：（ ）
进出口货物
活体动物
灵柩
贵重物品
服装
危险品
人为差错类型有（ ）
失误：在执行工作过程中产生的差错。
过失：在工作中因信息追溯或回忆而产生的差错。
错误：工作计划不充分而引起差错。
违章：故意偏离安全操作程序、标准或规章。
在实际的航空生产中我们可以通过（ ）手段来遏制人为差错。
树立人的因素意识，让员工认识到人在随意状态下的行为，或执行未经过验证确认是正确的措施的行为可能导致发生人为错误
建立足以确保飞行安全的法律、规章、条例体系和制定合理可靠的工作制度、生产流程、工艺规程、操作程序、技术标准。其中应特别重视制定防错、纠错措施及设置容错能力
及时调查每次人为差错，找出导致发生差错的真实原因，制订补充或修订安全制度
明确规范员工行为，坚持在航空运输生产中，特别是在飞行和飞机维修工作中一切都要按照规定操作，要求员工自觉遵守各类规章制度，必要时应强制执行。在长期的严格要求、严格管理下，使员工养成优良的工作作风
管理人员对人为差错发生周期和某类差错高发期应有准确的预见性，并提前采取预防措施
活体动物应优先装舱，装载时与烟雾探测器至少保持10cm的距离。
我司暂不承运鸽子、麻雀、用于非人道试验的灵长类等动物。
需要充氧的水产品，所充氧气的消耗量不应少于24小时。
安全是一种状态，通过持续的危险源识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失可能性降低，并保持在一种可接受的水平或者其下。
安全理念承认人总是会犯错误的，但所有的事故及事故征候都是可预防的。