发动机冷却液测试题-调查问卷模板-问卷网

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发动机冷却系统的作用有哪些

A.保证发动机正常工作温度，零部件机械强度及合理间隙

B.保证燃烧室正常温度，避免异常燃烧，优化性能

C.保证自动变速箱正常油温，防止传动性能下降

D.为驾驶室内提供暖风

发动机冷却系统失效的危害有哪些

A.早燃和爆燃的倾向加大，使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏

B.润滑情况恶劣，加剧零件磨损

C.未气化的燃料冲刷和稀释零部件表面上的油膜，使零件加剧磨损

D.润滑油粘度增大，流动性差，造成润滑不良，加剧机件磨损，增大功率消耗

发动机冷却系统小循环是

A.冷却水经水泵—水套—节温器后,由水泵压入水套的循环

B.冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又经水泵压入水套的循环

C.冷却水经水泵到节温器后进入水套的循环

冷却水经水泵—节温器—水套—散热器，又经水泵压入水套的循环

发动机对冷却液的性能要求

A.防冻保护

B.防沸保护

C.有效的热传递

D.避免零部件腐蚀

重负荷发动机与轻负荷发动机的重要区别

A..重负荷发动机采用了湿式缸套

B.重负荷发动机采用了干式缸套

C.冷却液不与缸套外部直接接触

D.以上都是

节温器的作用

A.当温度升高到80℃左右时，节温器开始打开，冷却液流经散热器

B.随着冷却液温度的继续升高，节温器的升程逐渐变大，散热风扇开始启动、升档

C.起到冷却系统温度调控作用

D.以上都是

下列选项中属于典型冷却液主要成分的是

A.基础液

B.缓蚀剂

C.添加剂

D.以上都是

典型冷却液的添加剂主要有

A.抗泡剂

B.苦味剂

C.颜料

D.粘指剂

冷却液中缓蚀剂的分类主要有

A.无机盐型

B.有机酸型

C.混合型

D.无机酸型

典型冷却液中基础液的主要组成成分

A.去离子水

B.乙二醇

C.蒸馏水

D.缓蚀剂

有机型冷却液和无机型冷却液是通过什么来确定的

A.基础液的不同

B.缓蚀剂的不同

C.添加剂的不同

D.缓蚀剂和添加剂的不同

LPC-II-25代表的意义是

A.冰点为-25℃的轻负荷乙二醇-水型浓缩液

B.冰点为-25℃的重负荷乙二醇-水型浓缩液

C.冰点为-25℃的轻负荷丙二醇-水型浓缩液

D.冰点为-25℃的重负荷丙二醇-水型浓缩液

有机型冷却液添加剂在金属表面形成保护膜, 保护膜会因微粒的磨损而脱落, 添加剂也因此消耗, 同时此保护膜会对传热起阻碍作用

A.正确

B.错误

乙二醇型冷却液特点

A.随着乙二醇含量的增加，冷却液冰点下降，最低可达约-68℃

B.随着乙二醇含量的继续增加，冷却液冰点会上升

C.随着乙二醇含量的增加，冷却液的沸点逐渐上升

D.随着乙二醇含量的继续增加，冷却液冰点会一直下降

下列属于乙二醇-水型防冻液优点的是

A.沸点高，不易蒸发损失

B.抗腐蚀性强

C.毒性小

D.生物降解性好

为什么四季都要用冷却液

A.冬天可以防止液体结冰使冷却系统失效

B.冷却液可以防水垢与腐蚀

C.冷却液沸点高，起防沸作用

D.以上都是

马石油轻负荷冷却液的特点

A.分-25℃，-35℃，-45℃三种型号

B.颜色为果绿色

C.适用于用在轿车、轻型卡车等各类型轻负荷发动机

D.以上都是

.马石油冷却液的性能特点

A.具有出色的防冻、抗蚀、阻垢、消泡性能

B.独特的有机羧酸与无机抑制剂复配，给冷却系统提供二级保护

C.特别添加硅酸盐稳定剂，产品性能更加稳定

D.以上都是

冷却液使用注意事项

A.冷却液不能混用

B.尽量不要在冷却液中加水,加水会改变冷却液的冰点

C.人体不要接触冷却液

D.冷却液缺少时要及时补充

使用劣质冷却液会出现的问题

A.气蚀现象

B.水垢生成

C.腐蚀生锈

D.以上都是

发动机冷却液测试题

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