江岸机务段防疫知识、专业知识线上竞赛(运用安全类)

感谢您能抽出几分钟时间来参加本次答题,现在我们就马上开始吧!
姓名
    ____________
您的年龄是?
18~24岁
25~30岁
31~40岁
41~50岁
51~60岁
所在车间/科室
    ____________
2020年1月20日,经国务院批准同意,国家卫健委决定将新型冠状病毒感染的肺炎纳入法定传染病()管理,但采取()传染病的预防、控制措施。
乙类、甲类
甲类、乙类
甲类、甲类
脱下口罩时,尽量避免触摸口罩()部分。
内侧
向外
系带
目前已知感染新型冠状病毒的潜伏期最长为多少天?
7天
10天
14天
新型冠状病毒感染肺炎可能的传播途径为
飞沫传播和接触传播
飞沫传播和粪口传播
接触传播和血液传播
“新型冠状病毒感染肺炎”的患者年龄集中在
15-39岁
40-60岁
60岁以上
“新型冠状病毒感染的肺炎”的报告时间为
1小时
2小时
12小时
如何确诊新型冠状病毒感染?
采集患者血液进行检测
采集患者痰液/咽拭子进行检测
采集患者汗液进行检测
餐前便后、外出回家、接触垃圾、抚摸动物后要洗手,洗手时要注意用流动的水和使用肥皂,揉搓的时间不少于15秒,揉搓步骤7字口诀是
内外夹弓大立腕
内外夹弓大弯腕
内外左右大立腕
有关医用口罩的佩戴方法,错误的是
一手托住防护口罩,有鼻夹的一面向外
口罩罩住口鼻及下巴,单手挤压鼻夹部位
用另一只手将下方的系带拉过头顶,放于颈后双耳下
以下关于密切接触者的说法哪项是错误的?
与病例乘坐同一交通工具并有近距离接触人员
密切接触者的医学观察期是14天
密切接触者可自行居家观察
确诊新型冠状病毒肺炎病例的依据是
疑似病例+核酸检测阳性
武汉居住史+核酸检验阳性
冠状病毒目前最主要的发现有那些?
中东呼吸综合征(MERS)
严重急性呼吸综合征(SARS)
新型冠状病毒2019-nCoV
用后的口罩可以如何处理?
随意放入垃圾桶
随手乱扔
取下口罩进行表面消毒后丢弃
吃维生素C能预防新型冠状病毒吗?
能,维生素C可以增强免疫力
不能,维生素C可以帮助机体维持正常免疫功能,但不能增强免疫力,也没有抗病毒的作用
冠状病毒可以人转人吗?
可以
不可以,只在动物间传播
职工待岗期间实得工资为武汉局集团公司最低工资标准的()。
60%
70%
80%
职工基本医疗保险是以职工上年度月平均工资收入作为缴费基数,并按()缴纳基本医疗保险费。
2%
4%
6%
女职工休产假、计划生育假,男职工休陪护假期间,停发各项工资、津贴补贴和绩效工资等,改支()。
生活费
生育津贴
生活补贴
在一个参保年度内,我局职工基本医疗保险统筹基金最高支付限额为(),大额医疗费补充保险费支付给每个参保人员的最高限额为27.5万元。
5万
8万
10万
以下哪种情况不能支付加班工资()。
实行轮班制、乘务制的职工,遇法定节假日工作的
轮班、乘务制职工在各类休假和欠勤期间,遇法定节假日的
实行日勤制的职工,在法定节假日加班的
江岸机务段安委办4月份将牵头组织对各试点车间、科室开展情况及效果进行摸底,选取试点中()车间召开现场会,总结经验、解决存在的问题,完善双重预防机制工作。
1至2个
2个
3个
构建双重预防机制就是针对安全生产领域“()”的突出问题,强调安全生产的关口前移,从隐患排查治理前移到安全风险管控。
认不清,想不到
想不清,认不到
认的清,想不到
可能导致人员群死群伤,或旅客列车冲突、脱轨、火灾、爆炸或重大经济损失,或引起媒体和公众强烈关注的安全风险为()。
较大风险
重大风险
一般风险
隐患治理遵循“逐级化”原则,由段、车间科室逐级负责,只涉及一个专业的由()负责牵头治理。
相关职能科室
主管副段长
段安委办
安全风险分级共分()级。
4
5
3
已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车( )处放置响墩防护。
不小于300m
不小于800 m
按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面( )处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
不小于300m
不小于800 m
按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由( )负责检查处理。
机车乘务员
车辆乘务员
车站(助理)值班员
遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( ) km/h速度进站。
20
30
60
接触网标称电压值为( )kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。
20
23
25
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( ) mm。
1500
1800
2000
在设有接触网的线路上,( )攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。
确认安全距离后可以
严禁
可以在有人监护下
在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。
车站值班员
列车调度员
车站值班员和列车调度员共同
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由( )发布。
车站值班员
机车调度员
列车调度员
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员( )。
须发给司机调度命令
给予司机口头指示
通知车辆乘务员即可
驾驶机车的人员,必须持有( )颁发的驾驶证。
铁路局
铁路总公司
国家铁路局
编组超重列车时,在中间站应得到( )的同意,并均须经列车调度员准许。
司机
车站值班员
车站调度员
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由( )人员负责。
车辆部门
车务部门
机务部门
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )人员负责。
车辆部门
车务部门
机务部门
补机原则上应挂于本务机车的( ),在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。
前位
次位
前位或次位
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以( )辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
5
10
15
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
机车乘务组
车辆乘务员
车站人员
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为( ) kPa。
500
550
600
调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过( )km/h
15
30
40
在尽头线上调车时,距线路终端应有 ( )m 的安全距离。
10
20
30
线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于( ) m,不足规定距离时,不得进行调车作业。
1
1.5
2
调车作业中,在超过( )‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
2
4
6
行车基本闭塞法采用( )。
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。
自动闭塞、半自动闭塞
自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是( )。
16控制模块
20控制模块
13控制模块
CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是( )。
制动缸控制模块BCCP
列车管控制模块BPCP
13控制模块

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