祥菱V国Ⅵ产品使用的废气处理装置为（ ）
DOC氧化催化转化器+ POC颗粒捕集器
TWC三元催化器+GPF汽油颗粒捕集器
SCR选择性催化还原+EGR废弃再循环
祥菱V产品的前悬采用（ ）独立悬挂系统，是应用最广泛的轿车前悬系统之一，既能保证驾乘舒适性，又能保证优秀的承载性能
祥菱V车门采用（ ）技术设计，即车门有开度档位，可满足用户不同需求
下列关于祥菱V的舒适驾乘方面的描述错误的是（ ）
配有轿车式门把手，手正握反握均可开门
车门最大开启接近70度，方便上下车
采用拉线离合器，寿命更长
采用轿车式双层密封工艺，隔尘、隔雨、隔音
下列关于祥菱V的纵向空间的描述错误的是（ ）
平头车身设计，驾驶室前端凸出605mm，腿部活动空间更大
祥菱V前排距离较五菱荣光长55mm
祥菱V后排距离较五菱荣光长30mm
祥菱V从方向盘中心到后围的距离比五菱荣光要大
请选择一个选项祥菱M1半承载底盘，采用宝钢（ ）高强度钢板冲压焊接大梁，材料强度较竞品ST37钢材强60%，机器人自动化焊接，重点部位采用双层大梁设计，承载力大幅提升
祥菱M1采用（ ）转向，日本三菱无刷电机技术，效果好、寿命长，带随速转向功能和自动回正功能，车速越快方向越重，车速越慢方向越轻，转向时松开方向盘自动回正，更符合驾驶习惯，更安全
祥菱M标配（ ），可根据载货情况随时调整大灯照射高度，提高夜间行车安全
祥菱M历经高温、高寒、高原“三高”极限环境验证，经过（ ）万公里严苛的极限道路耐久试验，千锤百炼造就一流品质，可靠性较行业水平提升33%
祥菱M2采用（ ）油箱，增加防静电系统，行驶和撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故，保证燃油系统安全
祥菱M驾驶室地板离地高度仅（ ）cm，上下车方便，且主副驾驶均配有高强度上车扶手，上车更轻松。
祥菱M2采用（ ）寸双膜片真空助力器，有效缩短制动距离，操纵更轻便；带BA（紧急制动辅助）功能，可保证车辆紧急制动时在最短距离内刹住
祥菱M基于用户实际需求，在驾驶室区域，设计了（ ）处人性化实用空间
关于试乘试驾的说法正确的是
试乘试驾要根据客户意愿，怎么试驾都行
试乘试驾期间不能打扰客户开车
试乘试驾要提前准备包装
试驾不需要专门路线，什么路都可以
价格商谈中的目标是( )
客户占便宜
价格优惠少
顾客和销售双赢
精品多赠送
时代标准销售流程中，产品介绍环节结束后，下一个流程是( )
祥菱V目标用户为长途用户，主用于物流经营配送，行驶区域多在城市和城市之间
祥菱V由福田汽车工程研究院，与欧美日知名设计公司共同设计，代表国际先进的设计潮流
祥菱V采用轿车化内饰设计，前排座椅头枕、靠背一体座椅，大尺寸内部空间，给客户带来不一样的视觉感受
祥菱V的纵向空间，前排距离及后排空间都比五菱要大，感觉更舒适
祥菱V采用双表头设计，带有AUX接口，但是没有USB接口，不能使用U盘来听取音乐
祥菱V的前仓盖布置多条加强筋，以增强碰撞能量的吸收