到货压车情况调研

为了解货物送达目的地后,卡友遭遇的压车情况,开展减少压车损失相关举措,特发起本调研:
感谢您参与本次调研,问卷共11题,预计占用您30秒钟
您的身份?
司机
车主
司机兼车主
车队管理人员
其他
您认为货物运到目的地后,多长时间未完成卸货算是压车
运达目的地后1-2天
运达目的地后3-4天
运达目的地后5天以上
您认为货物运达目的后的压车原因是什么
未预约到货时间;
工厂/物流园等卸货排队太长;
节假日工人放假多,无人卸货;
货损纠纷导致压车;
运费纠纷导致压车;
绿通货物压车售卖;
疫情/政府限制导致到达目的地后无法卸货;
其他原因
一般拉什么货物,到货压车比较多?
普货
绿通货物
大件(超高/超长/超重)货物
煤炭/矿石/水泥等散货
冷藏冷冻货物
遇到压车,获得补偿的概率有多少?
10%以下;
10%至30%
30%至50%;
50%至80%
80%以上
您所了解到市场上9米6及以下长度车辆一天补偿的金额大概多少?
300以下
300元至500元
500元至800元
800元至1200元
1200元以上
不知道
您所了解到市场上12米及以上长度车辆一天补偿的金额大概多少?
500以下
500元至800元
800元至1200元
1200元至2000元
2000元以上
不知道
一年内,关于到货压车,因收货人或发货人原因导致的压车次数大概有多少?
1到2次;
3到5次;
5到10次;
10次以上;
因收货人或发货人原因导致的压车,如收货人不同意支付压车费用,您一般会的措施有那些?
自认倒霉,离开现场,减少拉出事货主货物;
车辆不离开现场,直到获得补偿为止;
离开现场,后续继续讨要压车费用;
找平台或发货人申诉,获得赔偿;
如果大卡搞一个到货压车保险,专门保到货压车的风险,您是否会考虑购买?
基本不会
不一定
如果这个保到货压车的产品,压一天赔1000元,您认为每年的保费应该在多少合适?
100以内;
100元到300元;
300-800元;
800元以上;

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