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、QSB7发动机工作轨压是：
1600-1800bar
1400-1800bar
1400-1600bar
、QSB7发动机气门间隙是：
进气0.254mm，排气0.508mm
进气0.30mm,排气0.61mm
、QSB7发动机缸体是：
带加强筋龙门式，铸钢缸体，带缸套
带加强筋龙门式，铸钢缸体，母体缸套
带加强筋龙门式，铸铁缸体，母体缸套
、QSB7发动机缸体缸套损坏可：
加工一次0.25mm，同时使用加大活塞和活塞环。
加工一次0.50mm，同时使用加大活塞和活塞环
、QSB7发动机缸盖是：
整体式恒流设计，每缸2气门，集成进气管，节温器壳体
整体式恒流设计，每缸4气门，集成进气管，节温器壳体
整体式恒流设计，每缸4气门，集成进气管，节温器壳体，冷却液旁通管路
、QSB7发动机曲轴是：
锻钢整体自平衡，带前，后齿轮，后齿轮损坏更换整根
铸钢整体自平衡，带前，后齿轮，后齿轮损坏更换整根
锻钢整体自平衡，带前，后齿轮，后齿轮损坏更换齿轮
、QSB7发动机主轴承和止推轴承；
发动机止推轴承180度，第4道上主轴承位置
发动机止推轴承180度，第6道上主轴承位置
发动机止推轴承180度，第7道上主轴承位置
QSB7发动机机油冷却器有；
8个散热片被发动机冷却液冷却，有压力调节阀，旁通阀
10个散热片被发动机冷却液冷却，有压力调节阀，旁通阀
9个散热片被发动机冷却液冷却，有压力调节阀，旁通阀
QSB7发动机燃油泵执行器是
常闭型，有ECU发出的脉冲调制信号控制，不可更换
常开型，有ECU发出的脉冲调制信号控制，不可更换
常开型，有ECU发出的脉冲调制信号控制，可更换
常闭型，有ECU发出的脉冲调制信号控制，可更换
QSB7发动机燃油油轨功能是：
储压器作用，将燃油输送各缸高压油管
储压器作用，将燃油输送各缸高压油管，安有油轨压力传感器
储压器作用，将燃油输送各缸高压油管，安有油轨压力传感器，监测轨压
QSB7发动机油轨减压阀是：
单级式，轨压1650bar后打开，保护燃油系统，打开后轨压维持在800bar左右
单级式，轨压1850bar后打开，保护燃油系统，打开后轨压维持在800bar左右
单级式，轨压1850bar前打开，保护燃油系统，打开后轨压维持在800bar左右
QSB7发动机喷油器安装扭矩是：
喷油器螺母8n.m，燃油接头固定螺母初始15n.m，后紧45n.m.电磁阀导线1.5n.m，
喷油器螺母8n.m，燃油接头固定螺母初始15n.m，后紧45n.m.电磁阀导线15n.m，
温度传感器的工作原理：
随着温度升高，信号电压降低，随着温度降低，信号电压升高
随着温度升高，信号电压降低，随着温度降低，信号电压降低
压力传感器的工作原理是：
随着压力升高，信号电压升高，随压力降低，信号电压降低
随着压力升高，信号电压降低，随压力降低，信号电压升高
信号电压工作范围是;
0V-5V
0.25V-4.75V
0.25V-5V
信号电压故障代码的产生
信号电压高于4.5V报高电压故障，低于0.25V报信号低故障码
信号电压高于4.75V报高电压故障，低于0.25V报信号低故障码
发动机电控系统CM2880线束是：
94针OEM线束接口，60发动机线束接口
84针OEM线束接口，60发动机线束接口
.液压传动中，_________和_________相乘是液压功率。
.管路系统总的压力损失等于_________及_________之和。
方向控制阀的操作方式有如下形式_________，_________，_________，_________，_________。
液压马达把_________转换成________，输出的主要参数是_________和_________。
.直动式溢流阀是利用阀芯上端_________直接与下端的_________相平衡来控制溢流压力的，通常制动式溢流阀只用于___系统。
27.液压最基本的液压回路图顺序是：
工作油箱-主控阀-油缸推动活塞运动-经主控阀-过滤器-回油箱
工作油箱-主控阀-油缸推动活塞运动--过滤器-回油箱
28. 在减压回路中可使用_________来防止主油路压力低于支路时油液倒流。
在保证气动系统正常工作，需在压缩机出口处安装_________以析出水蒸气，并在储气罐出口处安装_________，进一步清除空气中水分。
30.蓄能器是储存控制油路压力的一种装置：
内有高压氮气，可打孔，不能用火烧，可焊接
内有高压氮气，可打孔，能用火烧，可焊接
内有高压氮气，不可打孔，不能用火烧，可焊接
内有高压氮气，不可打孔，不能用火烧，不可焊接
挖掘机测试条件是：
机器液压油温25度-45度，发动机高速，机器无故障，压力正常
机器液压油温45度-55度，发动机高速，机器无故障，压力正常
机器液压油温45度-65度，发动机高速，机器无故障，压力正常
先导阀是一种比列压力阀，根据驾驶员操作手柄行程大小输出控制油压使主阀位移，控制工作装置速度
先导阀输出压力分一次压力3.5-4.1Mpa
先导阀输出压力中立压力0Mpa，全行程先导压力3.3Mpa以上
先导阀输出压力为3.5Mpa
922E主泵是液压系统的动力元件
922E采用了负流量和全功率控制相结合的控制方式
922E采用了负流量和全功率控制，动力切换相结合的控制方式
922E主控制阀有：
换向阀，安全阀，溢流阀，优先阀，单向阀等组成
换向阀，安全阀，溢流阀，优先阀，合流阀，单向阀等组成
922E主控阀测试参数是：
主溢流阀工作压力34.3Mpa，增压压力39.2Mpa,动臂，斗杆，铲斗油口溢流阀压力39.2Mpa，备用30MPa
主溢流阀工作压力34.3Mpa，增压压力39.2Mpa,动臂，斗杆，铲斗油口溢流阀压力37.3.Mpa，备用30MPa
主溢流阀工作压力34.3Mpa，增压压力37.3Mpa,动臂，斗杆，铲斗油口溢流阀压力39.2Mpa，备用30MP
主溢流阀工作压力34.3Mpa，增压压力37.3Mpa,动臂，斗杆，铲斗油口溢流阀压力37.3Mpa，备用30MPa
.922E主控阀操控：
单独动臂提升时，单泵供油，提升速度快，斗杆单动作时双泵供油
单独动臂提升时，双泵供油，提升速度快，斗杆单动作时，单泵供油
单独动臂提升时，双泵供油，提升速度快，斗杆单动作时，双泵供油
.922主控阀特点是：
A、单独动臂，斗杆，铲斗是有合流功能
B、回转优先功能
C、备用阀用于附属装置
D、多个主安全阀控制两条油路
E、负流量控制
，922E溢流阀：
A、该阀起安全作用保护液压油缸和管路
B、该阀起吸油作用，将油从油箱补充回负压区，避免真空，产生气蚀
C、以上答案都错
.回转马达测试：
溢流阀压力26.5Mpa
制动器解除压力3.4Mpa
溢流阀压力25.5Mpa，制动器解除压力3.4Mpa
溢流阀压力24.5Mpa，制动器解除压力3.4Mpa
减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力，它能使阀的出口压力基本变。
单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必须大于有杆腔压力。
当钥匙开关打开oN位置发动机运转，按下瞬时增力按钮，增力8秒。
位于922E的燃油箱上的电器元件是燃油温度传感器。
先导压力开关，包括手先导和脚先导，是常开型，压力是0.7Mpa。
温度传感器是属于负热敏电阻型，温度越低，电阻值越小。