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拆卸组件可能包含以下任意或所有内容

拆卸紧固件，如自冲铆钉、抽芯结构铆钉、螺栓、HUCK BOM 或销套

分离电焊焊接或粘合组件

切割和拆卸原装组件

固定新组件

分离点焊焊缝说法正确的是

找出所有用于固定即将拆卸的组件的原厂点焊焊缝的位置

使用带点焊钻头的电钻钻出原厂点焊焊缝。使用带式打磨机磨掉钻头无法接触的所有原厂点焊焊缝

对于铝制部件，仅可使用粒度为 80 或更高粒度的砂轮和砂带。使用比 80 更粗糙的砂轮或带式打磨机会导致铝制部件断裂

钻通点焊焊缝时，使用的钻头钻出的孔，应与更换点焊焊缝的紧固件尺寸相吻合

分离粘合组件一下说法正确的是

对于未拆卸组件，请勿对其粘合剂连接点进行加热。加热粘合剂连接点将弱化粘着力，并可能削减车辆碰撞完整性

切勿将粘合在一起的面板上的粘合剂加热到 100°C (212°F) 以上，除非该面板已被拆下。将粘合剂加热至 100°C (212°F) 以上将弱化粘合力，并影响车辆碰撞完整性

对于铝制部件，仅可使用粒度为 80 或更高粒度的砂轮和砂带。使用比 80 更粗糙的砂轮或带式打磨机会导致铝制部

如果更换组件未提供新泡沫挡板，可重新安装原装组件上的泡沫挡板

请选择一个选项安装前的准备工作如欲让车辆和新组件准备就绪，可能需要完成以下任务（特定维修文件将指明任务内容）放置新组件

放置新组件紧固件安装的准备工作

备好对接接头备好焊接面备好粘合剂的对接面

该程序维修信息中指明的所有准备工作都已就绪后，请将新组件放置在车辆上对齐所有螺栓孔位置，然后临时安装螺栓

如需要，请打磨对接接头位置，以获得更好的焊接效果夹紧所有接合面安装相邻面板，检查新组件的整体契合度（缝隙和平整度）

紧固件安装的准备工作

依照维修程序所示，在新组件和/或车辆上标记所有即将安装紧固件的位置

为更换原厂铆钉，在安装紧固件时，新紧固件的数量和位置应与已拆卸的铆钉的数量和位置相匹配，维修程序中明确指出不同的情况除外

维修程序表明，已批准的挤压式电阻点焊机无法触及的位置，可通过安装紧固件来更换钢材面板表面上的原厂点焊焊缝

如果紧固件不够应立刻从市场采购

安装正确的垫板，以下说法正确的是

在旧组件或新组件的剩余部分找出一块，大小应与车辆上的对接接头位置轮廓相匹配

在旧组件或新组件的剩余部分按照程序指定的长度（如未指定，则以 40 毫米为准）切出一块

按需对衬垫板进行打磨和再加工，使其填充对接接头后侧的缝隙，并稳妥贴合相邻

沿着车辆上的区域长度，每隔 25 毫米钻一个 8 毫米的孔洞（用于塞焊焊缝）

切勿在具有通电高压或 12V 系统的 Tesla 车辆上进行焊接。在具有通电高压或 12V 系统的 Tesla 车辆上进行焊接可能会损坏车辆组件

使用粘合剂以下说法正确的是

备好表面之前，请使用异丙基乙醇 (IPA) 清理新组件对接面上的所有污染物

使用异丙基乙醇 (IPA) 清洁新组件和车辆上的所有粘合路径区域和焊接区域

使用后，用干净的干布立即擦去其余的异丙醇。切勿让其余的异丙醇进行空气干燥。让其余的异丙醇进行空气干燥将削弱粘着力

切勿在 GMA 焊接点 25 毫米范围内涂抹结构型粘合剂。在 GMA 焊接点 25 毫米范围内涂抹结构型粘合剂会导致焊接失败

底漆层未干时，在车辆或组件的底漆层之上涂抹一串条状结构型粘合剂

固定新的组件说法说法错误的是

焊接已拆除原厂点焊焊缝的区域时，所使用的点焊焊缝安装数量至少应与已拆除的原厂点焊焊缝数量相同

强制凝固位于高压电池附近的维修区中的粘合剂时，切勿允许高压电池温度超过 74°C (165°F)。较长时间加热会让高压电池超出 74°C (165°F) ，可能导致人身伤害和/或电池损伤

切勿在具有通电高压或 12V 系统的 Tesla 车辆上进行焊接。在具有通电高压或 12V 系统的 Tesla 车辆上进行焊接可能会损坏车辆组件

进行 GMA 焊接之前，确保结构型粘合剂触感干燥。如果进行 GMA 焊接之前，结构型粘合剂并未干燥，那么粘着强度可能会下降

结构件维修后操作说法正确的是

进行密封处理

进行空腔防腐

进行淋水测试，确保无漏水

如有必要需进行路试，测试漏风异响

更换完结构件后，喷完漆后需要对焊接区域背面做空腔防腐，还需要对缝隙进行密封处理

是

否

参照维修程序施工结构维修，对于任何需要焊接区域，必须满焊，保证焊接效果达到最佳。

是

否

维修手册没有查询到维修程序的结构维修，应同前台同事商量出合理的维修方案

是

否

严格按照车身维修程序中切割线位置对车辆进行切割，旧板件切割分离或打磨时，严禁伤及内部板件

是

否

车辆固定在校正平台时，必须要不低于 8 个固定点

是

否

拆除维修区域周边附件，会影响效率，可以选择性拆除

是

否

钢铝粘接面，应保证两个板件电泳底漆完整

是

否

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