1、乌鲁木齐国际机场飞行区指标为***，可使用最大机型为***同类及其以下机型，机场消防保障等级为***，机场救护保障等级为***。
A、4E
B、B747-400
C、9级
D、9级
2、飞行区：本规程特指以航站楼、货站滴水檐为界限（不含廊桥内区域），靠近机坪一侧机场围界内，旅客和其他公众不能自由进入的受控区域。包括：
A、活动区
B、升降带
C、跑道端安全区
D、土面区
E、机场围界（含助航灯光围界）及各类道口等
3、飞行区内可能损坏航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体称为
4、进入飞行区的人员均应当按规定佩带***,穿着统一标准的***,在机坪从事保障作业的人员应当具备相应的***。
5、在跑道端之外***以内、跑道中心线两侧***以行的任何施工作业，在航空器起飞、着陆前***，施工单位应当完成施工现场的***
A、300米
B、75 米
C、半小时
D、清理工作
6、各保障单位及驻场单位应结合工作实际，将防止跑道侵入培训纳入员工准入培训和考核制度中，其中在机动区工作员工准入培训不少于***，在活动区工作员工准入培训不少于***，每年复训不少于***。
7、根据事件的严重程度，把跑道侵入分为***：
A、 A类：间隔减小以至于双方必需采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入；
B、B类：间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入；
C、C类：有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入；
D、D类：符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入；
E、E类：信息不足无法做出结论，或证据矛盾无法进行评估的情况。
8、一类、二类和三类机场公共活动区通往候机隔离区、航空器活动区之间的通行口，以及安全保卫要求不同的区域之间的通行口，应设置门禁系统（ABCD)
A、候机隔离区
B、航空器活动区之间的通行口
C、安全保卫要求不同的区域之间的通行口
D、门禁系统
9、机场应根据机场控制区内不同权限区域的安全保卫要求和功能，在区域间的通行口设置门禁系统，对***的人员、车辆进行***，仅允许***、车辆通行。
A、进入和试图进入相关区域
B、身份验证和记录
C、授权人员
10、门禁系统应能防止利用已****、**和**通行证件进入机场控制区；应能对利用已**、**、**和**通行证件试图进入机场控制区的事件进行报警，该证件将失效。通常未成功的尝试次数应不超过***。
A、挂失
B、更改
C、注销
D、失窃
E、5 次
11、门禁系统应设置报警装置，对***出入行为、规定时间内***等情况进行报警。报警信号应能在****显示，响应时间应不大于***。
12、一类机场宜设置**物理围界，两道物理围界间距应不小于***。入侵报警系统宜安装在***，为机场***争取更多时间。
A、两道
B、3 m
C、外侧物理围界上
D、处置突发事件
13、物理围界内侧、外侧的净高度应不低于***，离地间隙不大于***,公共区域一侧不应有可用于攀爬的***和***
A、 2.5 m
B、3 cm
C、受力点
D、支撑点
14、围界符合以下要求（ABCDEFGH)
A、当发生攀爬、破坏围栏（墙）等入侵行为时，入侵报警系统不应发生漏报警；
B、应能自动接收前端探测设备发来的所有报警信息，包括防区、时间、入侵类别，实时显示，并伴有声光报警；
C、具有对多路报警视频图像信号实时传输、切换的功能；
D、所有报警数据不能修改，应能导出备份，并注有操作人、操作时间等相关信息；
E、具有喊话警戒功能，应能对入侵行为和妨碍入侵报警系统正常工作等行为进行警示；
F、报警信号应能实时在安全保卫控制中心报警平台显示；
G、报警中心控制台应具有入侵报警、紧急报警、故障报警、报警信息复核、自检等基本功能，并设有电子地图；
H、视频图像数据和相关信息保存时限应不少于 90 d。
15、一类、二类机场应支持不少于***用户同时调用一个实时视频图像。
16、申请专用设备许可证应向民航总局提出申请并应满足下列条件：
A、专用设备制造商具备企业法人资格；
B、专用设备制造商具备必要的生产条件和完善的质量保证体系以及计量检验设备、人员；
C、所申请产品在技术运用方面无侵权行为；
D、专用设备通过具有相应资格的检测机构的质量检测，并符合相关标准要求；
E、民航总局认为必要的其他条件。
17、在机场控制区工作的员工，一年内违章三次（含）的，应当重新进行培训和考核，培训时间不少于40学时；一年内违章五次（含）或者连续两年每年违章三次（含）的，机场管理机构应当收回违章人员的控制区证件。
A、三次
B、40学时
C、五次
D、三次
E、控制区证件
18、任何单位和人员不得**、**、**、**机坪基础设施和设备。
19、向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车牌、行驶证的车辆，应当具备下列条件：
A、用于在航空器活动区为航空器运行提供保障服务；
B、符合机动车国家安全技术标准并符合机场管理机构规定的车辆行驶安全标准；
C、车身喷涂单位名称和标识，并在顶端安装黄色警示灯；
D、喷涂统一的安全标志；
E、配备有效的灭火器材；
F、提供机动车保险有效凭证；
G、提供机动车合法来源凭证。
20、冬季到来之前,机场管理机构应当做好除冰除雪的准备工作。准备工作事项应当包括:
A、机场除冰除雪人员培训;
B、对除冰除雪车辆及设备进行全面维护保养;
C、计艮据预案对车辆设备、通信程序进行模拟演练,检验机场除冰除雪工作预案的合理性和可操作性;
D、对除冰液等物资储备情况进行全面检查。
1、当发生下列情况时,机场除冰除雪委员会主任应及时就是否临时关闭机场作出决定：（1）跑道积雪厚度直接影响飞机的安全起降;（2）跑道结冰时;
2、冬季气象知识培训,包括冰、雪、霜的形成和检查方法,以及各种高空气象情况的原理。
3、未经培训或经培训但考核不合格的人员，不得独立进入地面保护区和机动区。如需进入以上区域时，应当有符合条件人员陪同，并听从陪同人员的指令。
4、作业人员离开后，车辆、设备应保持制动状态，启动钥匙与车辆分离。
5、机场飞行区、围界、通道口和排水沟出口应当能防止动物侵入机场飞行区。在机场围界外5米范围内禁止搭建任何建筑和种植树木。
6、所有在机坪从事保障作业的人员，均应当按规定佩带工作证件，穿着工作服，并配有反光标识。
7、飞行区围界应当完好，具备防钻防攀爬功能，能有效防止动物和人员进入飞行区。飞行区围界破损后应当及时修复。破损部位修复前应当采取有效的安全措施。
8、机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核，复训时间不少于12学时。
9、一类、二类机场应配备矢量电子地图，支持在电子地图上查看、调用、控制和设置摄像机。
10、音频和视频图像信息资料的保存时限应不少于60 d。