什么是积极倾听？
有意识、积极地参与，提出澄清事实的观点。
听到对方说的内容
面对面的沟通
哪些情况乘务组不必第一时间报告机长？
飞机爬升阶段，舱门脱落
飞机放起落架以后客舱冒烟
空中有旅客因颠簸受伤
起飞爬升初期有旅客抽吸电子烟
文化差异对CRM有何影响？
民族文化不会影响机组协作
职业文化差异对机组协作只产生正面影响
所有的机组协作和行为都是组织文化和个体技术的结合体现
组织文化也有可能改变机组做决策时的风险倾向
危险态度：反权威的表现？
冲动：做事太快
无害论：不会发生在我身上
英雄主义：我行
以上全部
检查一切，追求完美会导致：
工作负荷过高或疲劳导致错误
注意力分配不足
理解偏差
超负荷下如何进行工作负荷管理：
内在模式：调换工作优先级
外在模式：将工作分摊给同事或飞机系统
发展其他活动，缓解气氛
情景意识削弱或丧失表现
错误地诊断系统问题
无人监控飞机
全神贯注于某事
与既定的目标不吻合等
决策者在决策中往往只求满意的结果，而不必费力寻求最佳方案。
为了加强驾驶员之间的配合与机组间的协作，减少飞行中（ ）所造成的失误，美国联邦航空局提出了CRM。
国际民航组织在关于飞行安全与人为因素中推广了CRM培训计划，提出了领导力与决策的概念，更注重（ ）的作用。
自动化设备的应用大大降低了各自负荷，但是必须处理好自动化设备和（ ）的关系，以确保飞行安全。
在机组协作配合中，冲突是不可避免的，冲突具有一定的副作用，但冲突的有效处理对提高情景意识和正确（ ）反而是有利的。
决策是基于个体知识和技能的问题解决过程，包括（ ）；（ ）；（ ） 等。
收集信息，考虑各种可能性
考虑可能的方案
结合各种信息，做出决策
选择唯一方案并导向行动
个人和机组情景意识包含：
发现重要事件或问题
对问题进行理解和评价
对未来进行预测
以下哪些特征的综合平衡，是如今航空公司从事飞行员录用人员的理想准则。
情感稳定、温和、外向、和谐、稳重、善于接受经验等
内向、文静、循规蹈矩
异常敌对、焦虑或压抑
精神昂扬、敢于冒险、外向