1.根据“FOD”的定义，以下不属于FOD的是（ ）
A.石块、报纸
B.保障车辆
C.金属物件
D.塑料制品
2.金属零件和重量较重的外来物属于（ ）
A.高危FOD
B.中危FOD
C.低危FOD
D.一般FOD
3.下列地面FOD中，源于机坪运行作业的是（ ）
A.道面破损产生石块
B.机务人员工具遗留
C.施工材料进入机坪
D.货物包装掉落机坪
4.接机人员应至少在飞机入位前（ ）对机坪适用性进行检查。
5.以下可不接受FOD防范培训的人员是（ ）
A. 航食人员
B.机务人员
C. 旅客
D.货物运输人员
6.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备应当（ ）机坪。
7.FOD防控管理应该是机场管理机构、航空公司及（ ）共同开展的工作。
A.食品公司
B.油料公司
C.各驻场单位
D.空管站
8.以下不属于机场FOD防控主要措施的是（ ）
A.及时维修破损道面
B.在机坪内分拣垃圾
C.保持维护设备整洁
D.FOD防范宣贯
9.《厦门机场停机坪及服务道区域卫生管理细则》的原则是（ ）
A.谁使用谁负责、谁污染谁清理
B.FOD防范人人参与
C.营造FOD的防范氛围
D.事后处置、清除为主
10.《厦门机场停机坪及服务道区域卫生管理细则》适用于在停机坪、服务道与各建筑物连接区以及（ ）执行相关业务的各个单位。
A.滑行道
B.行李分拣区
C.跑道
D.候机楼内
12.外来物不仅会造成巨大的直接损失，还会造成相应的间接损失，且间接损失高于直接损失。
13.根据作业类型，地面FOD产生的来源只有机坪运行作业、航空器勤务、不停航施工三种情况。
14.机坪保障作业人员发现垃圾或废弃物应当主动拾起，并放入垃圾桶。
15.运输或临时存放垃圾或废弃物时，若垃圾不多时可不必遮盖。
16.各类保障车辆撤离后，送机人员应在航空器滑出或推出后对机位进行一次FOD检查。
17.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态，防止车辆设备在运行过程中遗洒或零部件脱落形成外来物。
18.机场管理机构应当在机坪上适当位置设置有盖的废弃物容器。任何人不得随地丢弃废物。
19.机场FOD管理应实现“从源头上预防为主”，将FOD防范工作的着力点放在减少FOD形成的各个环节上。