CDT课程动力系统测试题

答题时,可切屏

3次,超过切屏次数,系统

自动强制交卷

诊断策略4个Level 中关于游戏/玩家的分析哪个 /些描述是正确的?
A 玩家指的是可能的故障部件
B游戏/玩家分析的目的是缩小故障范围
C游戏/玩家分析只能在投诉分析级进行
D只有具备充足的系统知识才能选择正确的游戏/玩家
E游戏/玩家分析有助于在测试级确定标准值
关于4 Level诊断策略,以下哪个/些描述是正确的?
A在投诉分析级可以对实际值进行确认
B客户询问是作为测试级的一部分
C 在测试级中找到故障点
D 原因级并不重要,在有些案例中可以省略
E更换部件后的功能检查在故障修复级进行
以下关于213车型电源供应的表述中正确的是?
A 电路30t意味着深度放电,不再有30供电
B 电路30g的供电可以隔离静态电流过高的设备
C左侧保险丝和继电器模块K40/6中包含电路30供电的保险丝
D电子点火开关控制单 元N73通过30和30t供电
E 保险丝盒F1/3包含电路30供电的保险丝
以下关于M256高压燃油系统的描述哪个/些是正确的?
A 油量调节阀的控制和发动机正时是有关系的
B 高压油泵是单柱塞油泵
C 油压可以调至约2000 bar
D压力调节阀位于油轨中,并可以单独更换
E油量调节阀位于高压侧
以下关于M256发动机点火系统的描述哪个/些是正确的?
A 在xentry中无法查看发动机运转是否平稳
B点火线圈和发动机电脑之间有2根信号控制线
C点火的初级电流也可以在搭铁线上进行测量
D点火线圈本身自带故障计数器,可以检测失火
E点火电压和燃烧持续时间是评判次级点火波形的主要参数
关于M256发动机高压燃油系统描述哪些是正确的?
a) Xentry中油量控制阀Y94调整的实际值以曲轴转角来显示
b在低压应急运行模式时,发动机输出功率降低并且车速最高只能为120公里/小时
C 热车状态下,发动机媳火后,高压油轨压力会在短时间内上升
d)可以使用高压油压表检测高压油轨中燃油压力
e ME控制单元通过压力控制阀和流量控制阀了94同时控制油轨压力
关于M264/M256/M282/M254可变气门升程技术的描述,哪些是正确的?
A M264气门升程切换电磁阀采用换向或低边控制的方式
B M256气门升程切换电磁阀通过发动机电脑控制端供电
C M282在进排气门凸轮上各配置一个气门升程切换电磁阀,实现CSO闭缸功能
D M254和M256采用同样的控制方式
E M264的气门升程切换电磁阀都有6个Pin脚
关于M264/M256/M282/M254可变气门升程技术的描述,哪些是正确的?
A M264配有一个气门升程切换电磁阀
B M282标配了CSO技术
C M254配有两个气门升程切换电磁阀
D M256配有三个气门升程切换电磁阀
E M254在进排气上都配置了气门升程切换电磁阀
关于M256涡轮增压发动机的空气供给哪些表述是正确的?
A M256 涡轮增压发动机的所有气缸共用一个空气滤清器
B 空气滤清器的脏污情况由一个压力传感器监测
C 对于M256 涡轮增压发动机,进气量是用空气流量计测量的
D 在进气歧管上也有进气温度/压力传感器
E 2个涡轮增压器的增压空气分别供应给两列气缸
关于M256辅助增压器的表述,哪些是正确的?
A 辅助增压器采用48V供电
B 辅助增压器采用LIN控制
C 辅助增压器在发动机转速超过3000rpm时参与工作
D 不是所有的M256都标配辅助增压器
E M256的辅助增压器是 12V驱动

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