A.Q8配备了Quattro四驱系统,采用传统的冠状齿轮纯机械锁止结构,前轴最大驱动比例仅为70%,后轴最大驱动比例仅为85%,因此四驱能力受限
B.Q8配备了Quattro四驱系统,采用传统的冠状齿轮纯机械锁止结构,前轴最大驱动比例仅为85%,后轴最大驱动比例仅为70%,因此四驱能力受限
C.X6驱动力分配比例自由无线,10-100%内无极调节,并且采用电控技术,反应更快、激烈驾驶时车辆抓地力更强、更稳定
D.X6驱动力分配比例自由无线,0-100%内无极调节,并且采用电控技术,反应更快、激烈驾驶时车辆抓地力更强、更稳定