1、（单选）此次京广大通道调整方案及航行资料生效时间为（）
A、5月19日0000UTC
B、5月19日0000PKT
C、5月18日0000PKT
2、（单选）本次京广航路调整设计思路为，“两上两下”，其中“两上”指的是（）
A、京广平行东线W56+W102
B、京广平行西线W56+W102
C、京广平行西线W37+W45
D、京广平行东线W37+W45
3、（单选）本次京广航路调整设计思路为，“两上两下”，其中“两下”指的是（）
A、京广平行东线W56+W102
B、京广平行西线W56+W102
C、京广平行西线W37+W45
D、京广平行东线W37+W45
4、（单选）本次调整后，东北、首都、山西、内蒙方向去往广州往西调整至（）航路不再经过京广航路？
5、（单选）中南地区西部机场去往广州离场后加入（）航路，不再经过京广航路。
6、（单选）调整后，西北、新疆(南线) 去往武汉方向走向调整至西侧（）航路进场。
A、W45
B、W56
C、B213
D、B330
7、（单选）本次调整之后，从公司相关航路距离来看，变化是（）。
A、距离普遍缩短
B、距离基本保持不变
C、距离普遍拉长
8、（单选）京广航路调整后，相关机场进离场程序都有所变化，其中不包括（）
9、（单选）广州机场新增新增SUMIB方向离场,衔接W24，供去往（）地区的航线。
10、（单选）武汉离场方式调整后，武汉-乌鲁木齐离港使用（）航路。
A、W515
B、W516
C、W37
D、W56
11、（单选）广州白云机场西侧空域军民航共享分层使用，军航使用高度为（），民用高度为（）。
A、1800米（含）以下；2400米（含）以上
B、1200米（含）以下；1800米（含）以上
C、1800米（含）以下；2400米（不含）以上
D、1200米（不含）以下；1800米（含）以上
12、（单选）本次调整涉及主要航路、航线导航规范主要使用（）导航规范符合
A、RNAV导航规范
B、RNP导航规范
C、RNAV或RNP导航规范
D、传统导航方式为主，配合使用PBN导航
13、（单选）本次新开辟V107临时航路，使用原则是（）
A、尚未加入管制一号令，需在FPL中REMARK备注
B、已加入管制一号令，但FPL按原计划发布无需更改
C、参照航行通告，听管制指挥，临时调配使用
D、未加入管制一号令，FPL按要求更改发布
14、（单选）本次航班路调整后A461航路调整为（）
A、因已实现南北分离，A461航路取消，停止使用
B、留作备用，主要供无PBN能力航班申请使用
C、留作备用，主要供具备PBN能力航班申请使用
D、与新航路并行使用
15、（单选）本次京广大通道实施整体思路是
A.“两纵两横，单向循环”
B.“两上两下，单向循环”
C.“两上两下，双向循环”
16、（单选）此次京广大通道实施中关于B330航路调整正确的是
A.调整为MUBEL-AVPAM-高要VOR
B.调整为MUBEL-高要VOR-AVPAM
C.调整为高要VOR-MUBEL-AVPAM
17、此次京广大通道调整方案，相关机场的起飞着陆标准均没有改变。
18、（单选）以下那条航线属于公司非常规航线，使用时需提前向局方进行申请
A.ZBAD-ZGGG 使用W37
B.ZBAD-ZGGG 使用A461
C.ZBAD-ZGGG 使用W45
19、（单选）此次京广大通道调整方案中，中南地区涉及机场飞行程序调整的共有多少个
20、（单选）此次京广大通道实施在华北空域取消的航路航线是
A.W635和W636
B.W637和W638
C.W636和W637
21、（单选）此次京广大通道启用后，公司航路西北、新疆北线去往武汉进场使用的航路是
22、（多选）目前京广航路面临的运行压力有（）
A京广航路北段已双向分流，南段往返单线运行
B“流量密集”拥有3条以上航路航线汇聚繁忙节点共计6个，日均流量超过700架次
C交叉航线设置制约容量
D大湾区北侧进场急需分流
23、（多选）本次调整工作存在的运行风险包括（）
A、部分机型导航数据库可能未及时更新
B、切换当天运行条件多变，存在延误航班进入切换时间段风险
C、机组EFB数据更新可能不及时
D、应避免FPL预发送，从而导致发送前期旧航路走向电报
24、（多选）关于飞行准备阶段的描述正确的是（）
A、机组需要确认EFB已及时更新，起飞前做好飞行计划比对，以飞行计划为准
B、机组需要确认EFB已及时更新，起飞前做好飞行计划比对，以EFB航图为准
C、临近切换节点，机组不确定的情况应与计划签派员核实数据库使用版本
D、航班延误时不用切换数据，遵守原计划时刻工作要求执行任务
25、（多选）京广航路调整后主要实现了（）
A、连接京津冀和粤港澳大湾区
B、京广大通道全线贯通
C、双向分流，优化空域结构
D、减缓拥堵，节能减排