11. 压差指示，以磅/平方英寸为单位，显示座舱内外压差，无论增压模式如何。红色表示 警告工作范围 压差低于（ ）或者高于（ ）.
A.大于-0.2psid 小于9 .5psid
B. -0.4psid （包括）和-0.2psid、9.5psid （包括）和9.6psid.
C. -0.4psid、9.6psid
D. 无效，超出范围，故障
12 . 压差指示，以磅/平方英寸为单位，显示座舱内外压差，无论增压模式如何。黄色X表示（ ）
A.大于-0.2psid 小于9 .5psid
B. -0.4psid （包括）和-0.2psid、9.5psid （包括）和9.6psid.
C. -0.4psid、9.6psid
D. 无效，超出范围，故障
14. 在AUTO模式工作期间，（ ），（ ）和（ ）控制面板电门处于AUTO位，允许PRSOV和 XBV在系统控制逻辑下工作，根据用户设定方式，完全自动控制引气压力和温度。
A．bleed1
B. xbleed
C. bleed2
15. PRSOV 在单发起飞时（ ）
A.保持打开
B.手动打开
C. 自动关闭
D.手动关闭
16.当 OAT 高于 30°C (86°F): 两个PRSOV将（ ），以免更多的热空气进入舱室/驾驶舱。
A.保持打开
B.手动打开
C. 自动关闭
D.手动关闭
17. 当OAT 在 （ ） 和（ ）之间: 发动机的PRSOV 首先打开，XBV打开，给两个FCSOV供气。 第二台发动机起动 好后，其PRSOV保持关闭，并显示相应的BLEED 1（2）OFF 信息。
A.8度、30度
B.11度、30度
C.8度、11度
D.8度、35度
18. OAT低于（ ）: 两个PRSOV打开，XBV保持关闭。如果 OAT正在上升，系统将按照上述方法工作，直到OAT达到11° C（51.8°F）。
20. TCS在手动模式下，推荐将最高管道温度维持在（ ），以提供 预先操作的余量，而不会触发CAS管道过热信息。
A. 75度
B.85度
C.95度
D.105度