思域燃油版的轮毂低配的为215/55/16,只有16万左右的才是215/50/17,但次世代马自达3昂克赛拉2.0L14.29万起的配置都是标配了( )运动型大轮毂
215/50/17
225/45/17
225/45/18
21555/18
思域的1.0T或部分车型只配有2个气囊只有中高配以上车型有六个气囊和加配膝部气囊,次世代马自达3昂克赛拉为提高安全性能不论什么配置的全部标配( )气囊,从不区别对待。
汽车行业内高强度钢材的使用比例至少要达到百分之10,新次世代马自达3昂克赛拉的车身发生了巨大的革新升级,980兆帕的高强度钢材占比达到了整车的( )
次世代马自达3昂克赛拉创驰蓝天技术中i-stop的启动时间是( )
马自达是一个非常注重基础安全的车,所以马自达和沃尔沃一样采用连续化环闭式的笼型承载车身结构,不光如此,马自达在超高强度的钢材上用料也是非常足前后防撞钢梁可达( )兆帕,A B C三柱可达( )兆帕
1700和1100兆帕
1000和1130兆帕
1800和1310兆帕
1800和1300兆帕
同级竞品雷凌的后备箱容积379升。次世达马自达3昂克赛拉的后备箱容积为( ),不仅如此马自达昂克赛拉的后备箱轮毂位置更为平整,使用效率更高。后排座椅还支持四六比例放倒
次世达马自达3昂克赛拉为提高驾驶者的行车视野 尽量减少因视线盲区带来的不必要挂擦所以把外后视镜后移了( )厘米
创驰蓝天6AT全速域锁止技术的锁止范围是( )这样的技术能让变速箱的反应更快的同时减少动力的损耗更节油
百分之60-80
百分之70-90
百分之80-90
百分之90-100
丰田卡罗拉的前后防撞钢梁强度为780兆帕,全车430兆帕的钢材比例仅为百分之25,但是次世代马自达3昂克赛拉的前后防撞钢梁的强度是( )兆帕的超高强度钢
马自达的创驰蓝天6AT变速箱采用了多片离合器片全速域锁住技术具有换挡快 平顺 能承受大扭矩等特性,其升降档非常快可在( )秒内完成升降档的快速切换,并且踩下强制降档开关后还可平顺的跳档式的降档
不同于其他品牌的日系车用料马自达3或CX30在设计 生产过程中采用了仪表与中控大面积的搪塑软包和皮革包裹,大大的提升了整车的环保和质感,其中次世达平台的软塑更是和三菱化学公司联手研发的生物工程塑料具有环保无污染等特性,也体现了马自达以人为本的造车理念,
马自达创驰蓝天6AT变速箱因为采用了多片离合器的结构锁止范围可达到百分之80-90,不管是什么车况下都没有动力损耗 类似于刚性连接没有动力中断,所以它具有双离合的快 也有CVT平顺,是一款体验很好的变速箱
马自达创驰蓝天发动机是一款有13;1的超高压缩比的发动机相对于项主流的小排量涡轮增压发动机来说具有很大的优势如;中后段爆发力更强劲 吃粗粮干细活只需加92号无铅汽油 后期的使用寿命与保养成本更低
竟品卡罗拉的轮毂 尺寸低配为195/65/15,高配为;205/55/16。雷凌的轮毂尺寸低配为;205/55/16高配为;225/45/17,次世达马自达3昂克赛拉的轮毂大小分别为;
205/60/16
215/55/16
215/45/18
225/45/18
为提高操控性能和舒适平顺的驾乘环境,马自达用了 创驰蓝天全速域锁止技术加多片离合器片式变速箱,这款变速箱有什么优势?
锁止范围达百分之80-90所以没有动力浪费与中断
多片离合器片能保持全程全速的锁止所以没有顿挫很平顺
动力传递过程中效率比双离合还有CVT更高
结构的特性让它具有双离合的换挡快也有CVT的平顺
次世达马自达3昂克赛拉和CX3全系标配有主动闭合式进气格栅是同级唯一一款配备此功能的车,它具体有什么作用?
能根据不同的工况和天气环境自动开启或或关闭前中网可保证发动机正常运转略微提高燃油经济性
能在寒冷天气 冷车时自动关闭前中网从而加快热车时间,不用等待热车马上可以走,快人一步。
可以增强发动机动力
可能会损坏发动机
马自达为什么采用4-2-1的排气?
排气时更顺畅避免发动机爆燃爆震
减少爆震提高乘坐舒适性
爆震后果严重的话可能会对发动机造成不可逆的损伤
尾气排放更干净减少污染
同级车中就马自达全系标配风琴式油门踏板相对于普通的悬吊油门有什么优势
防滑:脚掌与油门的接触面积大
省力:驾驶时脚可以直接放在油门踏板上,不用像普通踏板要一直保持一定姿势在踏板上长时间驾车很累
可以让脚很快的找到油门踏板并且舒服的驾驶车辆
省油