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21年我司为提升OPA活塞O令密封性能，故申请对OPA活塞O令哪部分进行设变（ ）
下列MU系列气缸描述错误的是（ ）
本体可从四个方向固定，安装使用简便
配套感应线型号为DMSG\CMSG
多缸并列固定，有效节省安装空间
活塞杆牙型有多种牙型可选
关于B06-MD气缸下列哪种说法错误（ ）
A、需非标订做
B、增加刮套，轴芯O令TPU型防粉尘
C、可用在电池行业防粉尘
D、可标准订购
造成MD多位置气缸前盖出现漏气的原因，以下描述错误的是（ ）
A、前盖O令破损
B、活塞杆偏磨
C、活塞杆有刮痕，腐蚀
D、油脂润滑不均匀
下列可能造成气动手指出现晃动的原因是（ ）
A、轴芯O令破损
B、活塞密封圈损坏
C、气源不干净
D、夹爪开合撞击偏大，U沟受损
对RMT无杆缸出现脱磁分析，下列说法错误的是（ ）
A、负载大于理论保持力
B、作动频率太快，滑块未走满行程
C、磁石高斯值偏低
D、气缸竖直安装使用
关于精密滑台缸晃动卡涩，下列说法错误的是（ ）
A、运输途中碰撞导致导轨损伤
B、活塞杆有刮痕
C、负载大，力臂长
D、滑块变形（安装螺丝拧入过紧）
对HLS滑台气缸，以下描述错误的是（ ）
A、活塞杆和滑台通过浮动接头设计连接，活塞杆不承受额外负载力矩
B、HLS12采用循环滚珠线性导轨，具有高精度、高刚性性能
C、气缸有标准型和对称型可选
D、气缸的外部挡方式有缓冲螺丝及油压缓冲器可选
ACQ32缸径超薄缸后盖与本体连接工艺为（ ）
A、后盖本体一体式加工
B、后盖与本体铆合
C、后盖与本体采用C型扣环连接
D、后盖与本体采用螺栓连接
针对SC标准气缸，活塞杆缓冲抖动，下列应对方案正确的是（ ）
A、调整节流阀
B、使用我司B51-SC系列气缸
C、更换耐磨环
D、更换活塞O令
相比SC标准杠，B51行业SC气缸作了哪些变化( )
A、活塞O令材质变化
B、气缓冲距离变长
C、缓冲O令材质变化
D、铜套前置
我司对RMT系列无杆缸传感器安装槽设变理由，下列说法正确的是( )
A、传感器无法感应
B、传感器安装槽易形变
C、不好用
D、改善材质，节约成本
前期NRV单向阀密封O令脱落，我司现对下列哪部分内容进行过设变( )
A、对缓冲垫片尺寸设变
B、缓冲垫片材质及弹簧材质设变
C、本体垫片槽加深及弹簧自由高度设变
D、以上说法都不对
下列关于NRV单项阀，说法错误的是（ ）
只允许气流向一个方向流动，不允许反向流动
可用于防止因气源压力下降造成的压力下降而出现逆流的现
NRV单向阀可用于通水
NRV单向阀可用于通氮气
2KS250系列两通阀阀口无法完全打开，下列说法错误的是( )
A、可动铁卡滞
B、耐磨环、弹簧片变形错位
C、活塞端面黏附有杂质
D、本体火山口有杂质，碰伤
前期因7V螺纹接管型电磁阀A/B工作口有碎屑，导致转接块由锌合金材质优化调整为( )
A、中碳钢
B、ADC12铝合金
C、POM塑料
D、以上都不对
下列对于7V管接型系列电磁阀描述错误的是（ ）
只有工作口才能直接插管
阀需配合底座安装后才能使用
单个使用时，工作口需拧入接头才能插管使用
如插管处损坏，只需更换转接块维修
GAF过滤器未及时排放冷凝水会造成( )问题
A、从输出端流出冷凝水
B、漏气
C、输出压力波动大
D、pc水杯破裂
6V系列电磁阀排气口漏气的原因，下列分析错误的是( )
A、小活塞受气流影响出现翻转
B、阀芯O令变形破损
C、大小活塞O令破损或有杂质
D、引导本体上先导孔堵塞
我司现对MK系列气缸出货手感检测方式为，本体平躺大面朝上检测方式。（ ）
B52-MU系列气缸可标准订购，且活塞材质为不锈钢。（ ）
客户想要在有粉尘棉絮的环境下使用我司MD气缸，建议客户标准订购我司B06-MD气缸即可。（ ）
针对MU10系列气缸后盖出现漏气，我司对其后盖结构材质进行优化设变，目的是防止O型环装配时移位。
前期ESV300系列阀芯O令脱落，我司对阀芯O令尺寸进行过优化调整。（ ）
针对2KS25025B 阀口无法完全打开现象，可非标应对，改制增大活塞小孔。（ ）
CPV15微型电磁阀选用DC电压的，如果正负极接反，指示灯不亮，但是线圈动作（ ）
6V阀底座垫片胶料材质设变优化后，使用1N*m扭力锁紧后，允许单边凸出≤0.6mm。（ ）
先导阀止泻垫变形，会导致6V电磁阀得电不换向。（ ）
针对GAR600系列调压止付螺丝无法拆卸问题，研发已设变涂抹红色螺纹胶（ ）
调速阀关不死，可能为内部密封件破裂或保持架脱落（ ）
接线不正确、磁石磁性不良，会导致传感器不动作或有时不动作或多次动作。（ ）
DMS传感器常开可能原因是内部磁簧管破裂，导致内部簧片位置异常。（ ）