1、（多选）报废钢管必须单独堆码，退货时不得上磅，应通过理论重量计重。整根钢管中若存在部分报废、部分完好的计重方式： （ ）
报废钢管重量=本次退场时确认的报废钢管总米数*（钢管累计进场总吨位/累计进场总米数）
报废钢管重量=本次退场时确认的报废钢管总米数*（钢管累计进场总米数/累计进场总吨位）
完好钢管重量=本次退场时确认的完好钢管总米数*（钢管累计进场总吨位/累计进场总米数）
完好钢管重量=本次退场时确认的完好钢管总米数*（钢管累计进场总米数/累计进场总吨位）
2、（单选）报废盘扣必须单独堆码，退货时不得上磅，应通过理论重量计重，盘扣退货赔偿正确方式：报废盘扣赔偿费=报废盘扣重量*无物赔偿单价*50% ，其中：（ ）
报废盘扣重量=退场时与供方现场抽报废、损坏原规格10根（块）称重后取平均重量*现场实际报废、损坏的盘扣的数量（以根数、块数为单位）。
报废盘扣重量=退场时与供方现场抽报废、损坏原规格8根（块）称重后取平均重量*现场实际报废、损坏的盘扣的数量（以根数、块数为单位）。
报废盘扣重量=退场时与供方现场抽报废、损坏原规格5根（块）称重后取平均重量*现场实际报废、损坏的盘扣的数量（以根数、块数为单位）。
报废盘扣重量=退场时与供方现场抽报废、损坏原规格2根（块）称重后取平均重量*现场实际报废、损坏的盘扣的数量（以根数、块数为单位）。
3、（多选）特殊情况项目未将报废扣件、缺盖板或芯子扣件单独装袋的，则扣件赔偿具体操作步骤如下：
若退场时现场已混装袋，则:现场实际报废扣件(无法修复）套数=现场抽查的报废扣件套数*（本次退场扣件总袋数/抽查的袋数）；现场实际缺盖板或芯子数量=现场抽查的缺盖板或芯子数量*（本次退场扣件总袋数/抽查的袋数）
过磅总重量中报废、缺盖板或芯子扣件实际重量=现场抽查报废、缺盖板或芯子扣件称得重量/现场抽查报废、缺盖板或芯子扣件套数*现场实际报废、缺盖板或芯子扣件套数。
报废、缺盖板或芯子扣件原理论重量=累计进场单只扣件平均重量*现场实际报废、缺盖板或芯子扣件套数
本车扣件退场签单重量=本车扣件过磅总重量-过磅总重量中报废、缺盖板或芯子扣件实际重量+报废、缺盖板或芯子扣件原理论重量
4、（多选）一体机智能地磅的优势是：
地磅全景相机拍摄，过磅过程一览无余，覆盖主材验收区，上磅验收情况清晰无死角，处理废旧物资时可以完整的看到车顶装载情况，更好的推进规范过磅验收工作
现场端及移动端都可以看到现场视角，过磅时也可通过手机进行现场操作和远程控制，手机也具备视频回看功能
不设置磅房，节约磅房设置场地
无高拍仪无法拍摄单据
5、（多选）以下架料的经验数据正确的是：
钢管满堂脚手架每立方的钢管含量是5—5.5米；钢管搭设的外脚手架（双排）每平方的钢管含量是4.5-5米
盘扣满堂脚手架（横杆间距900mm）每立方含量是15kg
每吨钢管需要配备180-200套扣件
盘扣式外脚手架（横杆间距1500mm），按投影面积计算，每平方含量是30kg
6、（多选）钢筋不仅要盘点原材，还要对半成品进行盘点，为了避免与预算量不同步，出现假赢假亏现象，以下描述正确的是：
“已绑扎未报量”钢筋应计入库存量
“已报量未绑扎”钢筋应计入工程耗用量
“已绑扎未报量”钢筋应计入工程耗用量
“已报量未绑扎”钢筋应计入库存量
7、在项目商务牵头组织成本分析时，项目物资工程师对现场物资盘点后计算现场物资实际消耗，由物资负责人将消耗数据按类别填写至成本分析表中，若项目商务填写的话，项目物资部无须在成本分析会前复核。
8、项目物资负责人在商务成本分析会后3日内与相关部门共同分析物资消耗盈亏原因及后期管理解决措施，形成书面分析资料，经项目经理审核签字后交分公司。
9、钢管阻塞率超过6%应该拒收，如特殊情况项目收下了则需要在租赁费中扣减超阻塞率的这部分金额，即：扣金额不扣数量。
10、一体式地磅中“最磅app”目前已分离出来成为智慧工地中“地磅卫士”，2022 年 7 月 1 日及以后，新开工项目全部在“三局严选 商城—三局云采自营店”采购“云收货”智能地磅（无磅房+“地磅卫士”）；2022 年 8 月 31 日前，已安装智能地磅的老项目，完成“地磅卫士”安装，地磅卫士中最重要的功能就是“重量曲线”功能，在每次称重时可以发现称重异常，有效防止作弊。