运行中，严格执行每站每区间查询列尾风压的要求，遇（ ）次及以上查询列尾无风压反馈，要立即向车站汇报。
遇查询列尾无风压反馈时，向车站汇报：查询列尾无风压反馈，请求（ ）
正常情况下机车乘务员查询列尾风压时，两次操作间隔时间应不少于（ ）秒，连续两次及其以上使用排风按钮后至下次查询列尾风压的间隔时间应不少于（ ）。
到达（含终到、待避、会让）列车，由机车乘务员使用查询按钮确认列车完整后，及时报告车站值班员：（ ）
司机在区间运行查询不到风压，但进站时又查询到风压时，司机应及时报告车站值班员，列车（ ）。
列车运行中，出现下列情况之一，视为列尾安全信息。
因设备故障或违规操作致使机车司机查询不到列尾风压。
机车司机收到列尾主机电池欠压的报警信息。
列尾主机风压与机车主管风压相差24kpa及其以上，且与列车主管风压不能同升同降时。
列尾主机丢失或夜间红灯熄灭。
货物机车列尾装置故障后，区间维持运行应按无守列车办理，执行好无守列车（ ）措施。
长大下坡道地段运行的列车，途中遇列尾装置反馈风压异常时，应及时采取（ ）措施，检验列车管贯通状态和列车制动效能。
运行途中未试验列车制动性能的列车，红灯前停车，进站停车时速度不得超过（ ）km/h，距信号机距离不得近于（ ）米。
25km/h; 200米
20km/h; 200米
20km/h; 100米
凡遇运行途中发生列尾故障的机车，乘务员进库后及时（ ）。