机舱叶轮上电测量供电相序以及电压线电压（400±5%）VAC；L1表笔对应“1”端口，L2表笔对应“3” 端口，L3表笔对应“5” 端口；相序表显示L。
安全继电器线缆短接，拆掉I0，I1端子接线，找两根线，接T0-I0，T1-I1，
机舱UPS电量正常反馈，指示灯为绿色。机舱UPS电池正常反馈，指示灯为绿色。机舱400V 供电正常反馈，指示灯为绿色。机舱24V 供电正常反馈，指示灯为绿色。
液压站保压性能:将压力表连接至测压点6.3，液压站上电，液压泵停止时稳压2min左右开始计时，观察15min后的剩余压力值及液压站各密封面、接合面情况。
机舱叶轮点击加脂按钮，查看润滑泵的旋转方向，油位灯是否闪烁，油管出油后停止润滑泵
温度测试，将线缆端头从接线端子拔出，验证温度是否显示异常；将线缆端头复原，温度显示正常，用手触碰温度传感器，温度显示上升，确保端子接线正确；
机舱叶轮，温度测试包括：环境温度；机舱温度；控制柜温度；配电柜1温度；配电柜2温度；前轴承外圈温度1/2；后轴承外圈
温度1/2；前轴承内圈温度测试
凸轮计数器测试
；
蓝线接24V，进行凸轮清零，清零完成之后拆除，用绝缘胶带缠好。 左偏航扭缆设定范围：+870°~+900°，调节1、3号触点；
右偏航扭缆设定范围：-870°~-900°，调节2、4号触点；
航空灯测试
；
按照电气原理图将航空灯接线至航空灯转接盒； 闭合407F1，航空灯点亮；断开407F1，航空灯熄灭。
激光雷达测试（选配）
连接激光雷达至PU转接盒； 闭合406F1，激光雷达运行正常； 点击传感系统断电重启按钮，激光雷达重启正常。
提升机测试 ； 将提升机柜内开关闭合，提升机转接盒调至“ON”，使用提升机手柄控制提升机能正常工作。
变桨系统关闭时，应先关闭4Q2隔离开关至“OFF”，再关闭1Q1总开关至“OFF”模式。
B方向变桨，观察测试台界面叶片位置为40°时，在轮毂内侧铸件上画40°位置刻度线(只在3号面划线即可)
叶轮调试时3°与89°接近开关与挡块间距是3.0±0.2㎜
上电前检查 外观、电缆、结构检查 目视叶轮安装的设备（变桨柜、变桨电机等）外观无变形、无破损，查看线缆（柜间电缆、设备电缆、传感器电缆等） 哈丁连接器卡扣锁紧、无脱落，PG接口无破损、无松动，接近开关、限位开关数量无缺失、无损坏，变桨柜外部操作开 关无损坏，处于上电前正常分断/手动状态。
根据不同变桨电机短接对应的端子，朗高电机：X70端排1和2短接、2和3短接，汇川电机：X70端排2和3短接 、3和4短接，翡叶电机：X70端排1和2短接、3和4短接。
叶轮测试完成后界面确认1#、2#、3#变桨均处在顺桨状态；
关闭1#、2#、3#超级电容开关4Q2； 10s后，关闭1#、2#、3#变桨柜开关1Q1、1F1； 将手动/自动模式设置为手动；按下强制手动按钮，保证出厂时处于强制手动状态； 粘贴免调试标识；
机舱测试结束，断开供电开关。所有开关处于断开状态。 拆除相关测试电缆。