V12机舱电气试验试题

姓名

工厂

凸轮计数器测试：左 偏航扭缆设定范围：（         ）右偏航扭揽设定范围：（      ）

在凸轮调试设定过程中，同步检查凸轮尼龙齿转的圈数：不超过（      ）圈（对应偏航齿齿数192，凸轮计数器尼龙齿齿

数10。）

V12机舱偏航齿圈的齿根到凸轮计数器十齿齿轮的齿顶间隙是（   ）mm

测量凸轮计数器的间隙使用的工具是（       ）。

机舱在通电前需要使用（   ） 表检查通断。

V12机舱测试时至少需要短接（    ）根短接线

L1表笔对应“1”端口，L2表笔对应“3” 端口，L3表笔对应“5” 端口；相序表显示（            ）为正确。

PLC连接后正常状态，Rtime为（      ）色

V12维护手柄的急停开关状态和偏航使能故障无关

电气试验时，根据要求电气至少需要（        ）人以上。

机组在供电时采用的是（         ）400V±5%

电气测试时车间内噪音需要低于（        ）分贝

偏航电机测试时，两个电流互感器采取的是同一相电源，其采集电流的值正常时基本（）。

V12机舱控制柜绿色的指示灯代表（        ）

V12机舱控制柜白色的指示灯代表（         ）

检测各项温度时，需要用（     ）温度传感器，若温度升高则证明温度传感器为无问题。

凸轮计数器的清零线缆清零动作完成后需要（             ）。

机舱中的PCH功能测试完成后，安装时（         ）指向机尾。

V12机舱测试过程中当安全继电器有红色指示灯亮起时，则安全继电器工作（     ）

转动凸轮齿轮，同时观察网页上“凸轮角度”的数值，到870~900度停止转动，将（        ）凸轮触点触发。