关于J7起动系统正确的是
起动机工作不受起动继电器控制
ECU控制起动继电器线圈闭合
TCU控制起动继电器线圈闭合
VCU控制起动继电器线圈闭合
下列关于CAN网络描述错误的是
舒适CAN内包含行车记录仪A9
OBD诊断座也在动力CAN里
舒适CAN内包含雷达
有的元件既在动力CAN也在底盘CAN
一键启动和带起动开关的J7驾驶室熔断器盒G插接器的1号,2号,4号针脚分别输入的电的属性是
带起动开关的J7车辆当起动开关S1旋至START档时,START电先经过哪个设备元件
关于J7组合仪表P1插接器描述正确的是
X26a和X26b
X32a和X32b
X32a
X32
AVM全景影像控制器和车载信息终端之间信息交换描述错误的是
通过数据线传输
通过舒适CAN获得信息
没有通过数据线传输
选项4
关于带不带逆变器J7的底盘熔断器盒入口30导线描述正确的是
关于熔断器盒描述错误的是
FB2代表驾驶室熔断器盒
FB3代表一键启动专属熔断器盒
FB4为智能传感器和EGR继电器供电盒
FB5为一键启动专属熔断器盒
下列关于电子元件代码描述不正确的是
发动机控制单元A12
一键启动控制单元A33
整车控制单元A33
车身控制单元A28
J7的预热继电器和起动继电器分别安装在
FB1内和FB2内
FB1旁和FB1内
FB1旁和FB2内
FB1内和FB2旁
下图中关于标注红色框的16代表此导线
交叉不连接
既不交叉也不连接
既交叉又连接
无法判断
下列关于J7电路图描述错误的是
空挡开关S27是四孔插头
起动开关S1是六孔插头
一键启动控制器上不接制动信号
PS天线在J7上不至有两组
下图箭头标注的元件是
四角继电器由85 86 30 87端组成,其中87端是接( )
关于VCU主继电器描述不正确的是
两个角都接30-1+电
只有继电器30端接30-1+电
通过87端分别控制S87辅助制动开关和VCU供电
选项4