2022年第31周仪控专业培训考试

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1、EH供油系统设有独立循环的抗燃油再生装置、滤油装置、冷却装置。滤油装置由两个过滤精度为（ ）的滤油器组成，其作用是使抗燃油保持合格的清洁度。

2、#1机组DEH控制系统转速控制范围为（ ）。

3、#1机组DEH控制系统转速控制精度为（ ）。

4、当EH油箱油位低至（ ）时，“EH油箱油位低低声光报警信号发出，同时EH油泵跳闸，闭锁备用EH油泵。

5、当EH油压高至16.2 Mpa时，发出“EH系统油压高于16.2 Mpa ”声光报警信号； EH油压达（ ） Mpa时，溢流阀动作，抗燃油走旁路回油箱，以确保系统正常的工作压力。

6、EH油压低于（ ）Mpa时，发出“EH系统油压低低”声光报警信号,同时AST跳闸保护装置动作,汽机跳闸。

7、EH油带压回油母管超压报警：当带压回油母管油压达（ ）Mpa时，发出“EH油系统带压回油母管油压高”声光报警信号，带压回油母管安全门动作。

8、DEH超速实验切换开关有二个位置“试验”、“正常”。（ ）插入切换钥匙才可以切换。

9、DEH超速实验开关在“正常”位置时， DEH控制装置已具备各种正常的超速保护功能，设定目标转速设定上限为3060r/min，发出（ ）信号，关高、中压调门和抽汽逆止门。

10、汽轮机挂闸过程中，当AST阀和隔膜阀关闭正常，AST安全油建立，AST安全油（7.8MPa）压力开关三选二判断已建立，则（ ）。

11、机组挂闸成功后，点击“运行”按钮, “运行”按钮灯变亮，#1、2高、中压主汽门的进油电磁阀（试验电磁阀）（ ），高、中压主汽门慢慢开启直至全开，机组挂闸成功。

12、汽轮机冲转过程中，在通过临界转速时,当设定的升速率低于400r/min2，其升速率自动设定为400r/min2,过临界转速区后（ ）升速率，继续升速。

13、并网后DEH会（ ）转为阀位控制模式,并在1秒内，根据主汽压力的大小自动使阀位给定值增大(最大2%)，带上初始负荷（约3MW），防止机组逆功率。

14、机组冲转时，需根据汽轮机状态选择合适的升速率，在热态状态（250-400℃）时，冲转升速率应设定为（ ）。

15、当机组已挂闸并且处于单阀控制方式，主汽压力高于90%额定压力（ ），而总阀位给定小于15%，此时调门节流损大，系统将自动发出“强迫顺序阀”指令，系统自动将调门控制方式由单阀向顺序阀方式切换。

16、机组并网后，（ ）投入一次调频，DHE主控画面一次调频已投入显示红色。

17、做AST电磁阀实验时，按下“AST试验1/3”按钮，相应按钮指示灯变红，#1/3AST电磁阀动作，阀后油压升高。在10秒内（ ）压力开关动作，则“高压遮断试验成功”指示。

18、做AST电磁阀实验时，按下“AST试验2/4”按钮，相应按钮指示灯变红，#2/4AST电磁阀动作，阀后油压升高。在10秒内（ ）压力开关动作，则“高压遮断试验成功”指示。

19、机组并网后，机组负荷大于（ ），工况稳定，可投入功控回路。

20、DEH系统自动设置一次调频死区为（ ），机组一次调频控制回路转速不等率（系统自动设为5%）。

1、两个高压主汽门，两个中压主汽门，四个高压调门，四个中压调门分别由独立的油缸驱动，每个高、中压主汽门、调速汽门,装有一个卸荷阀，为增加可靠性，每个主汽门还装有一个遮断电磁阀，在紧急情况下AST遮断电磁阀动作，同时主汽门的遮断电磁阀动作将卸荷阀的AST油泄压主汽门、调速汽门迅速关闭，防止汽轮机超速。

2、当DEH操作员站发生故障，无法实现自动控制时会自动切至 “手动”位置。此时硬操盘“手动”按钮指示灯亮，操作员如需操作调整，按相应的阀门增或减键，可以实现对调门的开度的调整。

3、单阀、顺序阀控制方式的切换时间是5分钟。

4、负荷在3～105%（6～157MW）内,主汽压在40%～110%（4～10.63Mpa）内，且无限制动作，主汽压力信号正常，可以投入压空回路。

5、当EH油箱油温低于20℃时，EH油泵跳闸，闭锁备用EH油泵。

6、在ETS报警画面中，检查要投保护的相关报警信号点是否正常（显灰色），如果显示红色则该保护不满足投入条件，检查相关项目使之满足，或联系检修处理。

7、机组每次停机检修后启动时，必须做超速实验。

8、在做机械超速试验时，DEH 110%超速保护的动作值自动由3300r/min变为3390r/min，作为后备超速保护。

9、做中压调门活动试验的条件时，机组控制方式应在“功控”状态，阀门控制方式切至单阀状态运行。

10、机组停运，或运行状态均可进行AST试验。