1、#2机EH供油系统设有独立循环的抗燃油再生装置、滤油装置、冷却装置。滤油装置由两个过滤精度为（ ）的滤油器组成，其作用是使抗燃油保持合格的清洁度。
2、在通过临界转速时其升速率自动设定为（ ）,过临界转速区后才会降至原来设定的升速率，继续升速,转速到2950r/min时其升速率自动设定为50r/min/min直至3000r/min为止。
A、400r/min
B、500r/min
C、600r/min
3、抗燃油泵出口滤芯压差超限报警：当抗燃油泵出口滤芯前后压差超过( )Mpa时（ ）。
A、0.3Mpa
B、0.4Mpa
C、0.55Mpa
4、当EH油箱油位低至（ ）时，“EH油箱油位低低声光报警信号发出，同时EH油泵跳闸，闭锁备用EH油泵。
5、当EH油压高至16.2 Mpa时，发出“EH系统油压高于16.2 Mpa ”声光报警信号； EH油压达（ ） Mpa时，溢流阀动作，抗燃油走旁路回油箱，以确保系统正常的工作压力。
6、EH油压低于（ ）Mpa时，发出“EH系统油压低低”声光报警信号,同时AST跳闸保护装置动作,汽机跳闸。
7、下列故障哪个不是禁止启动汽轮机的条件。
A、油压低于11.2Mpa
B、透平油安全压低于1.4 Mpa
C、伺服阀工作正常
8、DEH系统中有两个或两个以上的调门发生故障时，DEH系统会（ ）切至DEH手动控制状态。
9、在“阀门控制方式” 操作界面中按下顺序阀控制按钮,确认,该按钮闪红色，单阀控制按钮显灰色，切换时间约( )分钟，切换完毕，顺序阀控制按钮显红色，单阀控制按钮显灰色。
10、机组带负荷10MW以上，工况稳定，DEH处于（ ）状态,可根据值长要求投切“功率回路。
11、以下哪种情况可以不进行主、调速汽门严密性试验：（ ）。
A、机组大修后首次启动。
B、主、调速汽门检修后。
C、临时停机后开机
12、极热态启动是指汽轮机冲转过程中，缸温大于（ ）。
14、机组冲转时，需根据汽轮机状态选择合适的升速率，在热态状态（150-400℃）时，冲转升速率应设定为（ ）。
A、200-500r/min
B、200-400r/min
C、200-300r/min
15、在高、中压主汽门的活动试验时，高中压主汽门关闭到（ ）时，实验成功。
16、机组并网后，（ ）投入一次调频，DHE主控画面一次调频已投入显示红色。
17、AST试验时，调出 #1/3 AST阀（20-1/AST）的手操器，按打开按钮,打开#1/3AST电磁阀，这时 63-1/ASP 压力开关动作，显红色报警，表示压力（ ）MPa。按手操器中的关闭按钮, 关闭#1/3AST电磁阀，63-1/ASP 压力开关复位显绿色。
18、AST试验时，调出 #2/4 AST阀（20-2/AST）的手操器，按打开按钮,打开#2/4AST电磁阀，这时 63-2/ASP 压力开关动作，显红色报警，表示压力（ ）MPa。按手操器中的关闭按钮, 关闭#2/4AST电磁阀，63-2/ASP 压力开关复位显绿色。
19、电动门、电动机手操铭牌上出现禁操指示(手形图标)并显示（ ）时，表示设备电源失去。
20、电动门、电动机手操器未发指令而反馈发生变化时，（ ）红色闪烁。
1、两个高压主汽门，两个中压主汽门，四个高压调门，四个中压调门分别由独立的油缸驱动，每个高、中压主汽门、调速汽门,装有一个卸荷阀，为增加可靠性，每个主汽门还装有一个遮断电磁阀，在紧急情况下AST遮断电磁阀动作，同时主汽门的遮断电磁阀动作将卸荷阀的AST油泄压主汽门、调速汽门迅速关闭，防止汽轮机超速。
2、汽轮机启动前应联系热工人员送上所有电磁阀、热工表计及保护电源,并投入所有的表计和保护。
4、投入ETS保护前一定要复位相关的报警信号，确认报警光字牌无显红色报警。
5、旁路系统投运时不能做高、中主汽门,调速汽门活动试验。
6、在机组正常运行状态下试验时,必需确认一组(如:63-1/LP、63-3/LP) 压力开关显绿色，方可进行另一组开关(如:63-2/LP、63-4/LP)的试验。
8、抽汽逆止门在正常运行时，手动将逆止门开启后投入联锁开关，在机组跳 闸、发电机油跳闸、高加保护动作解列时，会联锁关闭。
9、DCS系统电源消失时，运行人员对机组失去监控，主机保护应动作停机， 是否则应立即就地手动打闸停机。