赛力斯汽车：华为智能座舱赋能问界M5和M7 2021年底，赛力斯汽车与华为联合设计的新能源高端智慧汽车问界M5发布；5凭借赛力斯硬核的新能源技术以及华为在ICT行业的领先技术，为用户带来了兼具高智能化、卓越性能以及超长续航的智慧出行体验。 2022年7月4日，豪华智慧大型电动SUV问界M7正式上市。作为AITO品牌推出的第二款车型，问界M7集极致设计、舒适空间、智能化、卓越性能、超长续航、豪华配置等于一身，是最适合家庭和商务出行的六座豪华SUV，为用户带来超越百万豪车的智能舒适体验。
零跑汽车：AI超级智能座舱打造三居室模式 零跑汽车是目前国内造车新势力中唯一具备全域自研自造能力及垂直整合度最高的的智能电动车企。零跑AI超级智能座舱打造三居室模式，首创一颗8155芯片，三屏联动，满足舱内行车、娱乐多形态需求。行业首创AI人脸识别启动，多达8组Face ID人脸识别，关联25项功能，行业领先，自行识别后，将主动调节匹配驾驶习惯：导航、音乐、空调、驾驶模式、座椅、外后视镜等，提高驾乘便捷性。搭配“可见即可说”智能语音控制、智能车联、整车OTA等体验，超越用户期待。 零跑C11与C01全系搭载AI智能座舱，其中，零跑C11在7月销量为6582辆，位居新能源SUV前列；C01订单超6万，即将于三季度上市及交付。
埃泰克汽车：打通车身域、驾舱域以及自动驾驶域技术通路 是一家专注于智能车控、智能驾舱以及自动驾驶汽车电子产品研发、生产及销售的国家高新技术企业。每年可向市场供应1,500万套汽车电子产品，2021年度前装智能车控汽车电子产品市场份额排名第三。 产品主要包括BCM、BDC、智能钥匙、汽车仪表、智能座舱以及毫米波雷达等，涵盖车身域、驾舱域以及自动驾驶域三大功能域，是国内目前从事智能汽车电子产品开发覆盖功能域最多的汽车电子厂商。 目前已打通车身域、驾舱域以及自动驾驶域技术通路，实现了SOA架构下的三域融合，拥有快速车规级MCU研发并批量能力、搭建EEA整车中央核心域控架构能力、数字座舱工程化能力，同时通过对ADAS领域深耕。
博泰车联网：拥有OS、智能语音、硬件、高精地图、云平台五项核心技术 中国智能网联领域的领军企业，成立13年来，已累积申请超过6000项知识产权，发明专利占比超过85%。客户覆盖豪华、合资、自主等近30个汽车品牌的近百款车型，并且每年保持高速增长。 2022年4月，博泰擎感智能座舱平台搭载岚图梦想家上市，以QNX Hypervisor技术实现了同一硬件内运行QNX+Android双操作系统；6月，该平台又被成功应用于哪吒汽车全新主力车型哪吒U。 博泰拥有OS、智能语音、硬件、高精地图、云平台五项核心技术。博泰车联网正在基于高通8295芯片设计研发下一代域控制器融合程度升级的智能座舱平台，围绕整车智能化、智能汽车连接功能、SOA架构、驾舱一体以及基于中央控制器的多域融合等领域扩展合作并开发解决方案，预计将于2023年搭载相关车型上市，为汽车行业提供领先的沉浸式智能驾乘体验。
航盛电子：智能座舱市场占有率全球前五 创立于1993年，是中国汽车电子行业的龙头企业之一。在智能座舱领域有着完整的子产品线，提供以手机互联为关键技术的智慧车联、以虚拟机系统、ADAS、DMS为关键技术的智能座舱等多形态应用，满足智能化、网联化汽车的不同应用需求。 2019年底，与东风启辰、恩智浦半导体合作打造的新一代智能座舱在全球率先实现量产。当前，第二代及第三代智能座舱已实现在日系、德系、韩系及自主品牌的装车量产，在智能座舱领域公司市场占有率位于全球前五。预计到2025年，公司智能座舱产品市场占有率将达到全球领先。
华阳集团：具备较全面的分布式产品线 致力于汽车“轻量化”、“智能化”领域的深耕，在“智能化”领域形成智能座舱、智能驾驶、车联网三大板块。客户遍布全球，包括主机厂及知名零部件供应商。 在智能座舱领域具备较全面的分布式产品线，包括车载娱乐主机、仪表、抬头显示器、电子内外后视镜、DMS等等，其中座舱域控制器部分开发了基于高通、瑞萨、星驰的三款平台；涵盖算力的高、中、低要求；兼顾国外、国内芯片方案；系统包括QNX、Android、Linux及RTOS。座舱域控制器在长城、长安、北汽等客户已取得突破。
高合汽车：多轴位移车载数字机器人 一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。产品高合HiPhi Z搭载多轴位移车载数字机器人HiPhi Bot于7月正式发布。多轴位移车载数字机器人HiPhi Bot，具有很强的物理属性，同时又拥有智能的人格，诠释高合对数字生命理念的演绎。 它具备以下功能优势：拥有车规级、4自由度/8向可调、高速运动的机械臂； 可实现前后移动、左右旋转、上下俯仰、横竖切换四个维度的快速自由调节； 可用手快速拖拽或推动HiPhi Bot，整个过程极其顺滑； 可以识别出用户的方位，通过多轴位移的机械臂，将中控屏幕调节至合适的角度和位置，主动与座舱内用户主动交互。
沐曦：首颗GPU芯片采用台积电7nm工艺 致力于为异构计算提供高性能GPU芯片和解决方案，主导过十多款世界主流高性能GPU产品的研发，已获得累计数十亿元融资。沐曦首颗GPU芯片采用台积电7nm工艺，将于2023年实现量产。 沐曦高性能GPU芯片具备高算力、高效能的天然优势，在AI推理、AI训练、高性能数据分析、科学计算、数据中心、云游戏、自动驾驶与元宇宙等众多前沿领域具有广泛的应用前景。 GPU 解决方案对自动驾驶生态的价值主要体现在以下几个方面：车载计算平台，智能网联的边缘计算和云端计算，自动驾驶企业数据中心的模型训练和场景仿真、数据生成等。
梧桐车联：国内最早布局智能座舱领域的科技公司 由长安汽车智能化研究院孵化，是国内最早布局智能座舱领域的科技公司。累计拥有专利680件，其中国家发明专利410件，近30%为智能座舱领域的关键技术专利。 目前已与 10 余家主机厂伙伴，合作超过 100 余款各类车型，如长安 UNI-T、长安 CS75 PLUS、奇瑞捷途 X70 等，覆盖自主品牌、合资品牌、豪华品牌。 到2025年，梧桐车联将实现年装机量超过500万台的规模。到2030年，装机量计划突破700万台。
亿咖通：全栈自研服务12个OEM品牌 围绕整车中央计算平台的技术发展，亿咖通科技持续投入车载芯片计算模组、操作系统及核心软件能力的全栈能力研发，赋能全球不同市场、不同品牌的车企及Tier1供应商。 亿咖通科技具备服务全球品牌的成功往绩，具备丰富的应用案例和服务经验包括宝腾、路特斯、smart和吉利汽车在内的12个OEM品牌，以及通过全球8家一级供应商服务超过7家OEM。过去三年，全球范围内已有320万辆汽车应用亿咖通的技术解决方案。 围绕整车中央计算平台的技术发展，亿咖通科技持续投入车载芯片计算模组、操作系统及核心软件能力的全栈能力研发，赋能全球不同市场、不同品牌的车企及Tier1供应商。同时，推进快速且稳健的芯片计算模组开发战略，以满足不断迭代的智能化体验对算力性能的需求；通过开发平台化全域操作系统最大化芯片能力，高效赋能上层应用开发；针对智能座舱、功能安全、智能出行等关键应用领域，整合了智能与互联技术，持续赋能OEM提升车载体验。