汽轮机凝汽设备主要有凝汽器、 循环水泵、 抽气器、 （ ）等组成。
凝结水过冷却有什么危害使凝结水易吸收空气， 结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀， 降低了设备使用的安全（ ）。
造成凝汽器循环水出水温度升高的原因有汽轮机负荷增加（ ）。
循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于（ ）才能从新向凝汽器供水。
排气缸喷水降温装臵一般在排汽温度达（ ）时投入， 也可手动投入。
A.80-120℃
B.90-120℃
C. 90-130℃
凝汽器的工作原理凝汽器中形成真空的主要原因是汽轮机的排气被冷却凝结成水， 其比热容集聚（ ）。
除氧器的作用除去锅炉给水中的氧气及其他给水气体， 保证给水品质， 同时它本身又是会热系统中的一个混合式加热器， 起到加热（ ）的作用。
引起除氧器振动的原因有投入和并列时除氧器振动往往是操作过快， （ ）排出不好所至。
在机组启、 停中， 当转速升高或降低到一定数值时， 机组振动突然增大， 当转速继续升高或降低后， 震动又（ ）， 这种使震动突然增大的转速称为临界转速。
排气压力升高对汽轮机设备危害当排汽压力升高时， 汽轮机的理想焓降减少。 当蒸汽流量不变时， 汽轮机的出力将（ ）。
在凝汽器压力下的饱和温度减去（ ）温度。 即为凝结水过冷度。
热井的容积一般要求相当于满负荷时的约（ ） 内集聚的凝结水量。
A.0.2~1.0min
B.0.3~1.0min
C.0.4~1.0min
热力除氧的工作原理在一定温度下， 当液体和气体间处于平衡状态时， 单位体积中溶解的气体量与水面上该气体的分压力成（ ）的。 如果能将某种气体在水面上的气体的分压力降至零， 从水面上完全消除掉该气体， 那么就可以把溶解在水中的该气体完全除去。
盘车的作用： 避免转子受热和冷却不均而产生（ ）。 可以检查动静部件间是否有摩擦， 润滑油系统工作是否正常及主轴弯曲是否过大， 用来检查汽轮机是否具备正常启动的条件。
汽轮机的惰走时间指的是从发电机（ ）， 自动主汽门和调速汽门关闭到转子完全静止的这段时间， 称为转子的惰走时间， 表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为惰走曲线。
在汽轮机启动、 空载及低负荷时， 蒸汽通流量很小， 不足以带走低压缸内摩擦鼓风产生的热量， 从而引起排汽温度升高排汽缸温度也升高。（ ）
影响加热器正常运行的因素有受热面结垢， 严重使会造成加热器罐子堵塞， 使传热恶化。（ ）
高低加热器在运行时都应保持高水位， 但不应太高，应为水位太高会淹没钢管， 减少蒸汽或钢管的接触面积， 影响热效率， 严重时会出造成汽轮机进水的可能。（ ）
当除氧器超过正常工作压力时， 除氧器动作， 先将存水压走， 然后把蒸汽排出， 这样就起了除氧器超压的功能。（ ）
引起除氧器振动的原因有汽水共沸， 主要是压力和温度不对应， 此时应调整压力， 保持压力稳定。（ ）
汽轮机发生叶片断落时， 一般有以下特机组振动明显增大或发生强烈振动。 这由于叶片断落使转子平衡破坏所致。 但有时叶片的断落时发生在转子的中间级， 而又未发生动静部分摩擦时， 此时机组的振动就不一定明显增大或发生强烈振动征。（ ）
排气压力升高对汽轮机设备的危害排汽压力升高后， 汽轮总焓降的减少主要表现为最后几级热焓降的减少， 从而高压各级热焓降基本上不变， 所以， 此时各级叶片和隔板的应力均在安全范围内当排汽压力升高时， 将引起排气侧的温度降低。（ ）
汽轮机油的粘度受温度影响很大， 温度过低， 油膜厚且不稳定， 对轴有粘拉作用， 容易引起振动甚至油膜振动。 但油温过高， 其粘度降低过多，使油膜过薄， 过薄油膜也不稳定且易被破坏， 所以对油温的上下限都有一定的要求。（ ）
调节系统发生卡涩现象时， 为防止甩负荷， 应采取措施有必要时可将调节气阀全开， 改为变压运行方式， 并应定期活动调节汽阀。（ ）
循环水温升是指凝汽器冷却水出口温度与进口水温的差值。 温升是凝汽器经济运行的一个重要指
标， 可用来监视凝汽器冷却水量是否满足汽轮机排气冷却之用， 因为在一定的蒸汽流量下有一定的温降值。（ ）