第72期安全知识摘要测试-首都航空A320二大队西安一二中队

姓名
    ____________
工号
    ____________
所属中队
西安一中队
西安二中队
1、进近准备阶段,机组应:
认真研读航图、通告等相关资料,
尽早获取机场进近程序及进近方式
对于导航数据库中缺失的传统进近程序,机组应优先制作于第二计划中
严格执行交叉检查

2、非精密进近时,机组应密切监控垂直轨迹,(    )高度限制。

可以忽略
严格遵守
可以短时偏离

3、非精密进近时,PM在FAF点执行标准喊话并检查仪表和航图上的距离和高度,观察员要认真履行其职责,做到有效监控与提醒(    )

正确
错误

4、开始进近前如未完成准备及简令,机组(   )

不允许盲目进近,机组应申请等待,完成进近准备及简令后再执行进近
机组可以省略简令,应尽快完成进近准备后再执行进近
可以边进近边完成进近准备及简令

5、在场压机场飞行,以下情况,机组必须与ATC核实:(     )

若ATC进近时发布的场压值与机组计算的场压值相差≥5 hPa 时,
若未收到气压基准信息,ATC在进近时发布的场压值和放行时提供的场压值相差≥5 hPa 时。
A+B

6、公司对过渡高度/过渡高度层的要求:(    )

认真研读航图,明确过渡高度/过渡高度层,输入性能页面。通过TA/TL时PFD会闪亮提示机组。
通过过渡高度/过渡高度层,机组需严格执行标准喊话,交叉检查气压调定值和高度。
A+B

7、卫星电话按MANNUAL DIAL, 输入电话号码为(     )

A、0+国家代码+电话号码
B、00+国家代码+电话号码
C、两者皆可
8、对于CAT Ⅱ/Ⅲ 进近要求必须使用(自动落地),自动着陆期间,当机组识别出飞机无拉平或长平飘时,处置程序为(强制复飞)
人工落地;强制复飞
自动落地;人工着陆
自动落地;强制复飞
9、某日你作为PF执行三亚-杭州航班,杭州06号ILS进近期间,扇区安全高度为4800英尺,在AFE1800英尺时下滑道航向道均无偏差,响起语音警告TERRAIN TERRAIN,以下说法正确的是:
因航向道和下滑道无偏差,判断为假警告,继续进近
因低于扇区安全高度,判断为假警告,继续进近
因低于扇区安全高度,按照记忆项目处置,若此时处于白天且VMC,地形和障碍物可见,可以调整飞行轨迹,继续进近
10、公司建议AFE1500英尺以上建立稳定进近,稳定进近的要素包括:着陆

形态、轨迹、下降率等。任一条件不满足,建议不再继续进近,不要将风险累加至 AFE1000英尺。

正确
错误

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