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TA34-090 关于静压管（13）的磅紧力矩为：

A.磅力至：31.86 and 35.40 lbf.in

B. 磅力之80。6 and 120.3 lbf.in

C. 磅力106.19 and 115.04lbf.in

TAA 320-32-061 安装主轮时检查风扇连接件适用的飞机为：

A.所有飞机

B.除6301.6309.6310 的所有飞机

C.6301.6309.6310

D. 所有CEO 飞机

TAA 320-32-061 安装主轮时检查风扇连接件，对于春秋航空基地，航后执行安装主轮工作时

A.在安装主轮工作时，确认TA附件中刹车风扇连接件六颗螺钉（项目号12）在位

B在安装主轮工作时，确认TA附件中刹车风扇连接件六颗螺钉（项目号15）在位

C.在安装主轮工作时，确认TA附件中刹车风扇连接件六颗螺钉（项目号24）在位

D.在安装主轮工作时，确认TA附件中刹车风扇连接件六颗螺钉（项目号25）在位

TAA320-77-007CFM56-5B发动机EGT指示ACARS监控报REP993处置标准中，处理的对象是

A.EGT

B.T12

C.T3

D.T25

TAA 320-32-061 安装主轮时检查风扇连接件，对于春秋航空基地，航后执行安装主轮工作时

A.如果刹车风扇护罩（12）改装标牌上无改装标识A，请确认TA附件中六颗螺钉（项目号24）力矩值处于31和 35lbf.in之间

B.如果刹车风扇护罩（12）改装标牌上无改装标识A，请确认TA附件中六颗螺钉（项目号24）力矩值处于106和 115lbf.in之间

C.如果刹车风扇护罩（12）改装标牌上有改装标识A，请手动检查确认TA附件中六颗螺钉（项目号24）无松动

D.如果刹车风扇护罩（12）改装标牌上有改装标识A，请手动检查确认TA附件中六颗螺钉（项目号15）无松动

TAA320-80-004LEAP-1A发动机起动活门监控预警信息处置说明中，监控的对象是：

A. PRV

B.启动活门

C.OPV

D. HPV

TAA320-80-004LEAP-1A发动机起动活门监控预警信息处置说明中

A.当LEAP-1A发动机起动活门首次打开后10秒至关闭前10秒时间内起动空气压力大于20 PSI且左发SAP1或右发SAP2前后1秒的差值大于1次时

B.当LEAP-1A发动机起动活门首次打开后10秒至关闭前10秒时间内起动空气压力大于20 PSI且左发SAP1或右发SAP2前后1秒的差值大于2的次数累计大于等于4次时

C.当LEAP-1A发动机起动活门首次打开后10秒至关闭前10秒时间内起动空气压力大于20 PSI且左发SAP1或右发SAP2前后1秒的差值大于等于4次时

华东局发明电〔2022〕853 号文中，要求和建议：

A.各单位要认真贯彻落实7 月11 日全国安全生产电视电话会议、全国民航年中工作会议以及华东民航年中行业管理工作会议精神要求

B.各单位要盯紧盯牢当前复工复产时期的安全运行状态，及时识别和管控运行过程的新增风险和衍生风险

C.各单位要充分认识当前疫情的复杂性严峻性和现阶段新特点新挑战，坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇

D.各单位要提高思想重视、严防松懈麻痹，切实做好夏季风险防控工作

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