自制电缆是指到厂电缆包装为成套或成卷，需车间根据（ ）要求或产品实际需要，进行二次裁剪、制作的电缆。
以人最为安全或方便（ ）的位置为基点，面向设备接线端，左手为左侧，右手为右侧。
电缆及配套件、电控元件的规格型号与（ ）要求一致。
环型预绝缘端子压接使用压线钳或专用工器具压接，压线钳选口正确，线头导线丝如果松散分岔，穿入端子前先绞紧避免漏丝，压接前线芯绝缘层完全穿入绝缘皮包筒中，压接后连接牢靠，线芯漏出端子线芯包筒 （ ）mm
A:2-3mm
B:0.5-2mm
C:1-2.5mm
电缆标号视读方向：以维护面为准，设备接线端口布线为垂直时，（电缆由下进入配电柜时）采用（ ）标记，设备接线端口布线为水平时，采用自左而右标记。
管型预绝缘端头用压线钳压好后，会出现一面平整而另一面有凹槽。端头与弹簧端子连接时，（ ）（含）将管型预绝缘端头的平整面与弹簧端子的金属平面相连（端头平整面需正对端子中心后插入端子）
制作DT 型端子后，按要求进行防护处理：首先沿端子包筒表面半重叠式缠绕一层（ ）胶带，胶带覆盖延伸至导线绝缘层。
无需接地的屏蔽层，将电缆此端屏蔽层裁剪干净，无毛刺,在电缆绝缘层断面处使用不超过 ( )mm 黑色热缩套进行热缩防护，热缩后热缩管超出断面 10mm-25mm。
屏蔽层接地点为管型端子接线点时，电缆此端保留屏蔽层并捋为一股，压接管型端子，使用黑色热缩套将屏蔽层全程热缩防护，当热缩长度超过 300mm 时，可以采用分段热缩，相邻两段间重合长度不少于 （ ）mm。
全部答对才得分屏蔽层采用 360°的接地方式的，如采用机舱柜内的接地卡簧、变频器上的接地卡簧时，电 缆此端绝缘层是整体剥除时，屏蔽层的保留长度要超出卡簧与屏蔽层接触面的长度，超出部分不大于 （ ）mm，剪除多余的屏蔽层，无毛刺。
接地电缆的铜接线端头连接接地汇流排时需要涂抹（ ）。
电缆线DT型线鼻子使用专用压线钳压制时，为了避免出现气赌现象，要从线鼻子头部（ ）压制。
DP电缆制作时，屏蔽层预留长度不少于（ ）mm，要求屏蔽铜丝裁剪整齐，保持屏蔽层完整，无散芯。
绑扎或固定电缆的扎带的间距为水平方向 300mm，垂直方向 300mm，拐弯处 （ ）mm，可根据布线路径适当调整扎带间距，
缠绕管防护电缆要紧促，没有明显的缝隙，直线部分缠绕管相邻两匝之间的间隙不超过 （ ）mm。
使用红色漆笔在电缆螺栓连接处画防松标记，标记线宽 （ ）mm，经过螺栓头或螺母的棱面中间部位。
防松标记延伸至零件（如铜排、接地汇流排、支撑件等）的表面 （ ）mm。
电控柜体外部的电缆标识牌距离 PG 锁母、元器件进出线口处等不超过( )mm。
电控柜体内部的标识牌距离电缆接地卡簧、接线点、元器件进出线口等不超过（ B ）mm。
铜接线端子连接前，在接触面上均匀涂抹薄薄的一层导电膏，将表面不平整的地方填平以增加接触面积，涂抹厚度以（ ）mm为宜。
金风电气接线工艺中ROT代表（ ）
A:管型预绝缘端头
B:环形预绝缘端头
C:DT型端头
电气通用规范中规定M8-A2-70不锈钢螺栓紧固力矩为（ ）N.m。
电气布线时，扎带断口长度不超过 （ ）mm，朝非维护面，断口平齐，不能出现斜口或刀刃口。
力矩扳手使用时尽量使用力矩扳手的中间值，不要经常使用其最大值，以免损害精度甚至损坏板子，紧固力矩值应在额定值（B）内
A：20%~70%
B：20%~80%
C：10%~80%
试验区域要保证部件在运动中不会触碰到周边物体，且应用围栏将试验区域进行隔离，并在醒目位置摆放“（ ）”等标识。
A:正在试验，请勿进入
B:禁止合闸，有人工作
C:正在试验，请勿通过
根据GW-00SB.0010_金风MW级机组总装整机免调试测试平台使用指导书中规定：车间内噪声超过 （ ）分贝，影响到试验人员的正常沟通时，不得进行试验。
错误的质量观念是（ ）
A:质量就是符合顾客的需求
B:好的质量就是高的质量
C:质量看得见,过程是关键
正序的顺序是（ ）
A. U、V、W。
B.V、U、W。
C. U、W、V。
D W、V、U。
16mm²（含）以上导线压接环形裸端子、DT 端子,如果压接的导线是接地导线且不是黄绿色，再使用不长于 ( )mm 的黄绿热缩套对防护部分进行热缩，热缩后要覆盖整个 PVC 绝缘胶带层。
在整流电路的输出端并一个电容，主要是利用电容的（ ）特性，使脉动电压变得较平稳。
V12 机舱免调试测试项下列哪个选项均能实现
偏航调试、液压调试、机舱位置传感器调试、偏航加脂泵调试、照明灯远程控制调试、变桨
偏航调试、液压调试、机舱位置传感器调试、偏航加脂泵调试、冷却系统调试
偏航调试、液压调试、机舱位置传感器调试、偏航加脂泵调试、激光雷达调试
偏航调试、液压调试、机舱位置传感器调试、偏航加脂泵调试、照明灯远程控制调试、风向标风速仪调试、温度对应关系调试
V12 偏航电机的定义是如何定义的（面向叶轮方向）
A. 左侧从前往后依次 1、2、3、4、5：右侧从前往后 5、6、7、8
B. 左侧从前往后依次 11、12、13、14、15：右侧从前往后 16、17、18、19、20
C. 左侧从前往后依次 11、12、13、14、15：右侧从前往后 21、22、23、24、25
D. 左侧从前往后依次 11、12、13、14、15：右侧从往前后 25、24、23、22、21
机舱照明灯定义以及 PG 朝向是什么？
A. 面向叶轮，俯视机舱，顺时针数顺序为 1、2、3、4、5；PG 朝向：左右侧灯朝后，顶 部支撑处左侧朝左、右侧朝右
B. 面向叶轮，俯视机舱，顺时针数顺序为 1、2、3、4、5；PG 朝向：左右侧灯朝后，顶 部支撑处左侧朝右、右侧朝左
C. 面向叶轮，俯视机舱，顺时针数顺序为 5、4、3、2、1；PG 朝向：左右侧灯朝后，顶 部支撑处左侧朝右、右侧朝左
D. 面向叶轮，俯视机舱，顺时针数顺序为 5、4、3、2、1；PG 朝向：左右侧灯朝后，顶 部支撑处左侧朝左、右侧朝右
V12 机舱冷却循环电机电缆规格是
A. RVV7*2.5 mm²
B. RVV4*2.5 mm²
C. RVV7*4 mm²
V12 机舱安装凸轮时齿尖与偏航齿根距离 L=（ ）mm
接近开关与挡块的距离是什么？（ ）
A. 3mm±0.2mm
B. 1.5mm±0.2mm
C. 2mm±0.5mm
D. 3mm±0.5mm
叶片-轮毂防雷引下线电缆布线，该 3 根电缆用于叶根防雷，一端分别固定在汇流排螺栓 1，螺栓 2，螺栓 3 位置处。紧固力矩（ ）。紧固 后做防松标记。
A. T=60N.m
B. T=50N.m
C. T=40N.m
卡尺如有不洁，要用干净的棉纱或软布将卡尺擦拭干净，特别是（ ）的测量面，还要注意卡尺不能受磁化影响。