以下机型对接标准中不需要留夹角的机型是？
A.B738
B.B747
C.A359
D.A380
手指口述法中运行员需要在机坪拍摄的内容
A.客桥轮位是否是停泊位中
B.客桥活动区有无障碍物
C.客桥拖链有无破损
D.客桥阀站有无漏油
廊桥巡视中需要检查的内容有？
A.操作台
B.对接标准
C.门保护器
D.调平轮
航后航班在对接完第一次巡视后每隔60分钟巡视一次。
机电混合桥手动摇桥撤桥操作前，需要将六角扳手插入两侧电机，逆时针拧紧方可执行摇桥。
对于远机位客桥操作，客桥操作员携带对讲机、PDA、客桥钥匙及空调遥控器（需要时），在航空器预计进港前（ ）分钟到达机位进行准备工作。
A.30
B.30-40
C.45-55
D.10
操作中应遵循（）的原则，严禁（）操作对桥
A.缓慢起动
B.中速行驶
C.缓慢接近飞
D.反轮位
对接过程中，桥头距航空器（）厘米以内时禁止任何调整动作
如果发现飞机机门附近航行灯未关闭，及时上报（特别针对( )机型中门( )处于关闭状态
A.A333
B.A332
C.左侧机翼航行灯
D.右侧灯
当航空器发动机处于工作状态或与客桥距离小于（）米时，此桥不予对接
撤除停靠远机位服务设施廊桥的航班时，操作员需要在上客前（）分钟到达远机位旅客服务设施。
A.40-45
B.45-55
C.50-55
D.35-35
正常情况下，单桥撤离操作应在（）分钟内完成；双桥撤离操作应在（）分钟内完
航后航班遇大风、大雨、大雪等天气，轮位角度、桥头角度归（），将桥头高度降至水平或水平以下高度。
C类及以下航空器（150座以下机型，如B737全系列机型、A319、A320、A321等）应在航班计划起飞时间之前（）小时完成客桥对接工作
D、E、F类航空器（150座以上机型，如B-748、B757、B767、B747、B777、A300、A310、A330、A340应在航班计划起飞时间之前（）小时对接（或根据航空公司需要）完成客桥对接工作
B748机型应在航班计划起飞时间之前（）小时对接（或根据航空公司需要）完成客桥对接工作
拖曳至其他停机位的出港航班操作员在对桥前需得到机务确认手势，得到机务确认手势后，（）分钟之内完成客桥对接，如无法找到机务人员，必须确认在拖车与航空器分离，前轮挡已挡好，发动机停止工作，航行灯关闭的状态下才能对接
对于近机位航班，客桥操作员携带对讲机、PDA、客桥钥匙及空调遥控器（需要时），在航空器预计进港前（ ） 分钟到达指定桥位进行准备桥工作，如客桥操作员无法到位需上报班长，由班长安排其他人员到位进行准备桥工作。
A.60
B.30-40
C.25-35
D.10
登机桥“调平轮”定义是：（多选题）
A.位于接机口最前端，遮篷右下方
B.接机状态下启动后与航空器表面接触
C.其作用是将航空器高度变化信号反馈给客桥控制系统，使客桥能自动跟踪航空器的高度变化，从而保持客桥与航空器的相对安全高度
D.确保旅客能方便地上下航空器并防止活动踏板碰撞外开式航空器舱门
“急停”按钮的定义：（多选题）
A.一共两个按钮。
B.一个位于登机桥操作台左侧上方；另一个位于登机桥龙门架左侧油缸外侧。
C.客桥发生紧急情况时，按下此按钮，启动紧急停止程序并切断客桥动力电源，客桥停止一切运行动作。
D.顺时针方向转动按钮，使急停按钮复位。急停按钮上的指示灯亮时表示处于急停状态。
在客桥操作过程中，”反轮位“操作是指：（多选题）
A.在操作客桥过程中，当轮位向右操作至最大，形成右轮位90°（-90°）时，客桥轮位角度形成反轮位
B.此时轮位行进方向与正常操作相反，手柄前推，客桥向后移动；手柄后拉，客桥前进移动。
C.反轮位是客桥操作禁止的行为。
D.在特殊情况下，操作员可以与班长进行报备，执行”反轮位“操作。
客桥服务工作根据实际情况可分为：（多选题）
A.正常客桥服务
B.不正常客桥服务
C.重要旅客的服务
D.非对接航班服务
在航空器预计进港前 （ ）分钟，如无其他航班保障任务，操作员开启客桥侧门机械锁并按下桥头卷帘上升按钮将桥头卷帘门完全升起，拉好桥头安全拉带，等待航班进港；如操作员需离开该桥位时，必须将桥头卷帘门完全放下并锁闭客桥侧门机械锁方可开。
对接客桥过程中，桥头距航空器 （ ）以内时禁止任何调整动作，如需调整必须撤离（ ）外。
A.1米；相应距离
B.50公分；相应距离
C.50公分；相应距离
D.50公分；50公分
基于普通机型飞机的对接要求，在对接 A330-200 机型航班时，客桥操作员要特别注意（ ）。
A.客桥与发动机的距离
B.中门左侧机翼航行灯处于关闭状态
C.客桥与空速管的距离
D.飞机门是否开启
客桥接近飞机时，提前缓慢回收手柄，确保客桥缓慢对接航空器舱门。触机停止限位不可作为客桥停止开关使用，必须手动减速停桥。
对接 B 桥时，要随时通过 B 桥桥头侧窗观察两桥之间的距离，当两桥目测间距小于 （ ）时，B 桥不对接飞机，以免两桥相撞
客桥对接完毕后，操作员将电源开关切换至自动调平位置，取出钥匙。打开收费开关，启动客桥网络自动收费系统
在撤桥完毕后，如 （ ）内仍有航班对接任务，操作员若离开，应放下桥头卷帘，锁闭侧门。
A.20分钟
B.60分钟
C.15分钟
D.30分钟
航后航空器操作员应在 （ ）内撤桥等待客桥席位通知进行撤桥操作，撤桥前操作员需确认航空器舱门已经关闭；若无撤桥通知，操作员确认航空器舱门关闭后可进行撤桥操作；若航空器舱门未关闭，操作员应按程序上报，等待通知撤桥。严禁在舱门未关闭的情况下进行撤桥操作。
A.60分钟
B.120分钟
C.150分钟
D.1.5小时
航后航班遇大风、大雨、大雪等天气，轮位角度、桥头角度归“零”，将桥头高度降至水平或水平以下高度（380C 桥除外）
客桥操作员在对撤桥过程中，设备突发故障，应及时通知（）
A.班长
B.客桥运行主管
C.调度室
D.客桥维修
客桥操作员按计划对航前飞机进行对桥过程中，设备突 发故障，应及时通知（）
A.班长
B.客桥维修
C.客桥运行主管
D.调度室
以下关于调平轮的描述中正确的是。
A.位于接机口最前端，活动地板前缘底部。
B.接机状态下启动后不与航空器表面接触。
C.作用是将航空器高度变化信号反馈给客桥控制系统，使客桥能自动跟踪航空器的高度变化，从而保持客桥与航空器的相对安全高。
D.客桥对接航空器完成后，将其放在外开式舱门下方适当位置，防止机门与客桥地板发生碰撞。
双星要客航班、重点关注航班，操作员提前（）分钟到达操作岗位，开启侧门，进行第一次检查准备工作。
双星要客航班、重点关注航班，预落前（）分钟进行第二次检查准备工作，同时升起桥头卷帘门，在桥头值守。
灯杆避雷相对安全区域为（ ）
A.距灯杆半径0-3米圆形区域
B.距灯杆半径0-10米圆形区域
C.半径30米和半径3米所组成的同心圆环区域
雷雨天气下，C、D类飞机飞机避雷安全区域为（）
A.机身3米外至10米内区域
B.机身3米外至16米内区域
C.机身3米外至22米内区域
雷雨天气下，E类飞机飞机避雷安全区域为（）
A.机身3米外至10米内区域
B.机身3米外至16米内区域
C.机身3米外至22米内区域