金岱中心站9月练兵计划站台门业务测试

姓名
    ____________
工号
    ____________
1、下列不属于车站站台门控制级别的为()。【单选题】
A、系统级
B、中央级
C、就地级
D、站台级
2.站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物( )功能
A、故障报警
B、故障检测
C、故障隔离
D、故障排除
3. 站台门最高控制级为()。
A、系统级
B、站台级控制
C、就地级
D、车站级
4. 当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道,保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有1对客室门对准( )
A、应急门
B、滑动门
C、站台门
D、端门
5. 原则上,站台门故障的状态确认和应急处理由()负责。
A、车站
B、司机
C、行调
D、维调
6. 站台门具有()功能。
A、障碍物的检测及处理功能
B、障碍物故障报警功能
C、进路检测
D、道岔检测
7. 影响站台门安全回路的因素( )
A、站台门隔离、
手动关门、
手动开门状态均对安全回路没有影响。
B、站台门处于自动位时,
滑动门呈打开状态影响安全回路。
C、应急门影响,
是安全回路的一部分,
即门开时安全回路断开,
门关闭后安全回路接通。
D、端门不影响,
不是安全回路的一部分。
8.下列关于站台门及车门之间夹人夹物,站台岗岗位职责描述正确的是()
A、赶到事发站台门处,人工打开站台门,将人或物撤出后,旁路该站台门并使站台门处于关闭状态。
B、乘客身体部位掉入站台门与车门间缝隙无法取出时,优先使用工具将乘客
身体部位所夹位置的防踏空胶条割断,协助其脱离缝隙。
C、已将相应防踏空胶条割断,但乘客所夹身体部位仍无法取出时,立即上报车控室,安抚乘客情绪,疏散围观乘客。
D、乘客或物品安全回到站台并旁路站台门后,其他乘客上下车完毕,确认车门、站台门关闭且站台安全后,向司机显示“好了”信号。
E、防踏空胶条被切割后,无需恢复自动位,张贴故障贴纸,等待专业人员维
修即可。
9. 站台门包含()系统和()系统。
A、站台门
B、安全门
C、大
D、小
10、站台门开关门控制优先级从高到低依次为:手动解锁、站台门专用钥匙手动操作(就地级),火灾紧急操作、PSL操作(站台级),站台门与信号联锁控制(系统级)。
正确
错误
11、检查线路时,不得将站台门保持常开,须使用探照灯透过站台门认真检查。
正确
错误
12、火灾紧急操作指的是 IBP 盘上站台门操作, 火灾紧急操作控制级别比 PSL盘级别高,当 IBP 盘上站台门钥匙打到有效位,这时候操作 PSL 盘是无效的。
正确
错误

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