当拔到启动小电池时，电压恢复到 2.64V ，插上后电压0.6V，拔掉故障电瓶与同款车型倒换，故障重现，确认是启动小电池把动力网CANH 线电压拉低所致。
；进入低功耗模式15分钟；查看后尾门数据流，发现左侧撑杆 当前位置数据异常，在尾门关闭时还显示104的数值，正常应该100
看网络拓扑图发现终端电阻为组合仪表和外挂终端电阻，测量其他车辆为60欧，为正常值
充电口盖铰链与口管位置卡滞，大力关闭之后出现打不开------铰链位置打磨处理，无需更换。
经多次调查发现尾灯护板二次拆卸后卡扣会出现密封圈变形，导致后备箱进水、背门撑杆进水 无法打开关闭背门问题。