您的职位级别是？
普通员工
基层管理者（主管/经理）
中层管理者（总监/高级经理）
高层管理者（副总裁及以上）
您所在的公司规模大约是？
1-50人
51-200人
201-1000人
1000人以上
您平均每月出差的频率是？
几乎不出差（一年1-2次）
偶尔出差（每月1-2次）
经常出差（每月3-4次）
频繁出差（每月5次及以上）
您最常见的出差单程距离是？
同城或邻近城市（ <200公里）
省内或跨省（200-1000公里）
国内长途（1000公里以上）
国际出差
您在出差时，通常会使用哪些交通工具？（可多选）
飞机
高铁（动车）
普通火车
长途汽车/大巴
自驾车（个人或租赁）
出租车/网约车
地铁/公交
对于国内长途出差（> 1000公里），您的首选交通工具是？
飞机
高铁（动车）
视具体情况（如时间、价格）而定
您所在公司对出差交通费用的预算审批方式是？
固定标准（如飞机经济舱、高铁二等座）
按职级设定不同标准
一事一议，无固定标准
实报实销，无预算限制
您认为公司目前的交通预算标准是否足够？
非常充足，完全能满足需求
基本足够，偶尔需要自贴
比较紧张，经常需要自贴或调整行程
严重不足，严重影响出差效率和体验
在预算范围内选择交通工具时，您最优先考虑的因素是？
出行时间/效率
舒适度
票价成本
行程灵活性
公司政策要求
请对您公司差旅预订系统/平台的便捷性进行评分。（1分-非常不便，5分-非常便捷）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您预订出差交通的主要渠道是？
公司指定的差旅管理平台（TMC）
主流票务App（如携程、飞猪）
航空公司/铁路官网
通过行政/助理预订
其他
在差旅交通中，您遇到过哪些困扰？（可多选）
预算标准过低，选择受限
预订流程繁琐，审批慢
退改签政策不灵活，费用高
票据报销流程复杂
无法预订到符合行程的最优班次
很少或没有困扰
如果公司允许在预算内自由选择更舒适的交通方式（如高铁一等座），但需要牺牲部分其他差旅补贴，您会？
非常愿意，舒适度很重要
可以考虑，视具体情况而定
不太愿意，更看重补贴
完全不愿意
您对优化公司差旅交通预算政策或管理流程，有什么具体的建议？
您是否愿意在非高峰时段出行（如早班机、红眼航班）以节省交通成本？
非常愿意，节省成本很重要
视节省的金额和行程安排而定
不太愿意，影响休息和状态
完全不愿意
对于国际出差，您认为公司是否应提供升舱预算或选择权？
是，长途飞行非常需要
视职级和飞行时长而定
否，经济舱即可，应控制成本
您认为“绿色出行”（如选择碳排放更低的交通工具）是否应成为差旅政策的一部分？
是，公司应积极引导并给予激励
可以作为可选建议，但不强制
否，应以效率和成本为优先
您更倾向于哪种交通费用结算方式？
公司统一支付（如企业账户直接付款）
个人垫付后报销
使用公司发放的专用信用卡支付
总体而言，您对公司当前的差旅交通政策满意度如何？（1分-非常不满意，5分-非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★